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「DPF再生頻度にも良い影響があるかも」
程度の認識だった今回の修理。

その後走り回ってみたら、OBD2上では
1回目　314km、2回目　326km・・・！
（自分でのメーター読みでも220km、250kmくらい。差は謎）


あと、今まではDPF堆積量が6gを越えたあたりで再生かかっていたのが、
DPF堆積率65%くらいで再生かかるようになりました。
その時の堆積量は4g前後。
「どちらかが基準値を超えたら再生」なんだろうなと思いました。


面白いですね、ディーゼル。

納車されたばかりのデミオDJ。
ヘッドライト光軸はギリギリ上限まで上げてあるようでした。

じぶんは対向車や後ろの車にビカッと照らされるのが苦手。。。なので自分も相手を照らしたくありません。
今の調整では段差などで頻繁に対向車や前走車の運転手を照らすので、光軸調整したいなと思いディーラーに電話予約しようとしたら、2日連続で店休日で繋がらず。

ふと、自分でできるのかなと思って調べると、いくつかのサイトがヒットしました。
中でもこのサイト（関連情報URL参照）を参考にしました。


長いドライバーがあればできるようす。
手持ちの大きいドライバーを差し込んでみましたが全然届かない。
ホームセンターにて、800円ほどで売っていた30cmくらいの長い＋２ドライバーを購入しました。

夕方暗くなってきたところで、スマホライトの明かりを頼りに調整しました。
15mほど離れた壁で10cmほど下がるよう調整。
ヘッドライト左右とも反時計回りに、ぐいっと12回（12回転ではない）下げました。

乗ってみると、昨日まで気になってた照らし方になる場面はずいぶん減りました。
苦手な夜間走行のストレスがひとつ減った。。。


2022/01/22追記
まだ方向が上すぎるので、さらに10回ぐいっと下げました。