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イイね!
2015年01月14日

C2 700kmドライブ後のインプレッション!

C2 700kmドライブ後のインプレッション! ついにうちの会社でもインフルエンザに
感染する人が増えてきて!?
今週末はシトロエン新年会があるので、
体調には十分気を付けないとですね~




ずっと欲しかったC2が納車されてから、約700kmの短長含めてドライブしてきましたが、
(フィエスタの納車翌日に1,900kmのドライブに比べれば随分と現実的な距離です 笑)
軽く試乗しただけでは分からなかった部分が見えてきましたので、軽くインプレッションを!
あくまで個人的に思っている事を書きますのでご容赦下さいm(__)m

<満足な点>
◆エクステリア
何といってもC2はこのエクステリアに限ります!シャープでありながらキュートな感じが♪
このブルーはとても良い色合いで光の加減で表情を変えるのが良いですね(^^)/
◆エンジンフィール&サウンド
久しぶりのNA+MTですが、やっぱり自然な吹け上がりのエンジンとサウンドは心地良いです!
低回転では低音ですが、高回転になるにつれて高温が響き渡り。やる気にさせてくれます(^^)
◆ハンドリング
サイズもお手頃なC2は、ピタッと決まるハンドリングがやはり素晴らしいです♪
結構タイトなコーナリングでも安定感が抜群です!正直予想以上だったのでビックリです(^.^)
◆シート
サイズは小さめですが、やっぱりフランス車のシートは好みですね~
引き締まった足回りではありますが、このシートのおかげで随分と良くなっております。
◆スピード感覚
車高が低いというのもありますが、スピード感覚が抜群で法定速度内でも楽しい*2
手に汗握るとはこのことを言うのでしょうか(笑

<不満な点>
◆硬すぎる足回り
正直、足は固いのでチョットした段差でもガンガンと突き上げてきます。
ドレッドやホイールベースが短いのもありますが、もう少しソフトが好みですね~
◆遮音性
高速道路ではとにかくうるさいです。ロードノイズやマフラーサウンドが車内に響き渡り・・・
殆ど音楽が聴こえない状況です(笑 チョットこれは誤算でした!
◆燃費
1.6L NAエンジンにMTの組み合わせですが、燃費が伸びません。。。
エンジンの特性が高回転側にシフトしているので、ストップ&ゴーが続くとやはり不利ですね(^^ゞ
◆建て付け
ちょっとした悪路に行くと各部からガタガタ音が凄くで・・・分解しないか心配です(笑

ここではっきり言えるのは、ロングドライブは間違い無くフィエスタが楽しくて快適です(^^)/
改めてフェイスタは良く出来た車だな~と。C2は近間の探検ドライブには最適だな~と思った次第です!


C2は欠点も多々ありますが、ずっと欲しかった車だったので非常に愛着が沸いております(^^)/
とにかく運転が楽しいですから。こうブログを書いている最中でも運転したく。
経年劣化している部分が結構あるので、これからは徐々にメンテをしてずっと乗り続けたいですね~
とりあえず、樹脂パーツを何とかしたいです(笑

ブログ一覧 | C2 | クルマ
Posted at 2015/01/14 20:18:39

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この記事へのコメント

2015年1月14日 20:36
こんばんはexclamation
C2って そんなに足回りが固いんですね。
そんな風には全く見えませんでした。
コメントへの返答
2015年1月15日 6:39
どらびさん、おはようございます~

走行距離も結構あり、ノーマルと違う足かもしれませんが・・・
予想以上に足回りがハードなんです(^^ゞ
そのおかげでハンドリングは良いんですが♪
2015年1月14日 21:21
多分軽いからでしょう。
コメントへの返答
2015年1月15日 6:40
尾張小牧DS3さん、おはようございます~

確かに軽さもありますね(^^)
各所で軽さを感じます~
2015年1月14日 22:15
こんばんわ〜

平日乗れないので週末が待ち遠しいです。
硬い足回りでも仏車は癒しのシートですから♪
ドライブの後はいつも、朝出かけた時より元気になってます(^ ^)
コメントへの返答
2015年1月15日 6:42
きじくろさん、おはようございます~

こちらに引越してきてから、
本当に週末が待ち遠しいです(^^)/
C2が我が家にやって来てから尚更♪

やっぱり仏車のシートは最高です!
これに慣れちゃうと離れられませんね~
2015年1月14日 22:41
こんばんは。

どのぐらい固いのかわかりませんが、固い足&重いハンドルが好きです。

私もセカンドカー体制いつかは、やってみたいです。。。
コメントへの返答
2015年1月15日 6:44
yasu278さん、おはようございます~

恐らく一般的に言ったらそれ程ハードでは無いですが、
仏車から見れば十分ハードかなぁと。
ただそのおかげで、ハンドリングは最高です(^^)/

2015年1月14日 23:31
全部、デッドニングしちゃえば?
うちの子、静かだよ。
コメントへの返答
2015年1月15日 6:46
まねきのらねこさん、おはようございます~

やっぱりデッドニングですかね(^^)
あのうるささは、我慢出来ないレベルで。
今ほどデッドニングをしたいと思った事はないです!
2015年1月15日 0:32
106もトランスミッションが多少クロスしてましたが、燃費は11〜13km/lの間だった様な。
5速100km/hでも、びっくりな回転数でぶん回ってるんですよねw
おそらく、高速での長距離移動が多いからでは無いでしょうか。
音に関してはマフラーかな・・・。
ノーマルマフラーでFドアのデッドニングとサイバーナビ埋め込みした後は、普通に音楽聴けた気がします。
コメントへの返答
2015年1月15日 6:49
しげき@さぼてんさん、おはようございます~

あっ、106も同じような特性なんですか!
確かに5速100km/hでも回転数が高くて
ビックリしちゃいました(゜.゜)
回転数も高いからやっぱりそれなりの音がしますよね~

やっぱりデッドニングしたいな~と(^^)/
2015年1月15日 8:32
初めまして(^_^)
C2、かわいいですし楽しいですよね。
自分が乗ってたのはTVRで、センソがなんでしたが楽しい車でした。うるさいのはあんまり気にならなかったです。
足はやっぱり固かったですね(^_^;)
リアの空気圧とホイール/タイヤ重量に大きく影響されてましたから、エア低めにするだけでも乗り心地は良くなるかもです。
ぴょこぴょこ跳ねるハンドリングも楽しい個性として魅力ではあるのですが。
コメントへの返答
2015年1月15日 22:07
5nigel27さん、初めまして!
コメントありがとうございます(^^)/

C2のこのスタイリングは本当に可愛いですよね♪
所有しているだけでもとても満足です!

やっぱり足は固めですよね~
だからと言って嫌というわけでは無くて、
このぴょこぴょこ跳ねる感じが楽しいのです(^.^)
ハンドリングにも大きく貢献してそうですし。
2015年1月15日 20:41
こんばんわ〜 C2満喫されてますね!
確かに樹脂パーツの質感はちょっとがっかりな部分ですよね。乗り心地もあのショートホイールベース+16インチタイヤじゃ仕方ないかな(^_^; 本当は1.4モデルの15インチの方がC2には合ってる気がします。
C4→C2と乗り継いで思うのは、車の完成度は断然C4クーペが上でしたが、何より軽快感と運転する楽しさはC2ですね。
コメントへの返答
2015年1月15日 22:10
ライダー!さん、こんばんわ~

C2ライフを満喫しております(^^)/
ただ、やはり劣化している箇所も多く。。。
本当はリフレッシュしたいんですけど・・・
先立つものが無いんです(笑
足回りもきっとへたっているのも影響しているのかなと!
ただ、運転はとても楽しいので♪

確かに今思えばC4クーペは完成度が高かったですね(^.^)

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