ボッちのブログ一覧

今日も素晴らしい秋晴れで・・・暑いくらいでしたね！
週初めの仕事はﾃﾝｼｮﾝが上がりませんが、
天気が良いと幾分かやる気出ますよね(^^)/
もちろん、ﾄﾞﾗｲﾌﾞ熱も♪
ﾌｨｴｽﾀに乗り換えてからﾄﾞﾗｲﾌﾞ行きたい熱が納まらず・・・
と言う事で今日はﾌｨｴｽﾀの話題です（笑


先日の志賀高原周辺散策ﾄﾞﾗｲﾌﾞで納車1.5ｶ月で6,000kmに達して過走行一直線のﾌｨｴｽﾀですが、
距離を重ねていくこと印象が変わってきた所もあるので・・・またまた個人的ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝを(^^)
どちらかというとｴｸｽﾃﾘｱに惚れて購入したﾌｨｴｽﾀですが、今はその走りに惚れております（笑

◆ﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝ
発進時及び低速からでも1.0Lとは思えないくらいﾄﾙｸがもりもりなので、
街中走行や登坂走行でもｽﾄﾚｽ無く本当に良く走ってくれます(^.^)
必要以上のﾊﾟﾜｰは個人的に必要無いので高速道路の合流や追い越しでも十分なﾊﾟﾜｰ！
ｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽも素晴らしいのでﾊﾟﾜｰﾗｸﾞもほとんど無く踏んだだけ欲しいﾊﾟﾜｰが。
こういうｴﾝｼﾞﾝ特性なのでﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞや峠道なので気持ち良く走れます(^^)/
改めて3年連続のｴﾝｼﾞﾝｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰは伊達ではありませんね～

◆ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ（DCT）
当初、不満に感じていたﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝですが印象が変わってきました。
峠道などのｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝを繰り返すではｵｰﾄﾓｰﾄﾞの変速にｸｾがあって意思とは関係なくｷﾞｱが変わり、
何とも気持ち悪かったですが・・・
距離を重ねてｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙが分かってきたのでｺﾝﾄﾛｰﾙ出来るように！
これを覚えると走りが激変します(^^)/
ただ、ｵｰﾄﾓｰﾄﾞだと限界があるのでそんな時にはﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞを選択すると。
こちらもちょっとｸｾがあるのですが、ｷﾞｱを固定出来るので・・・気持ち良くｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙを。
やっぱりｴｺﾌﾞｰｽﾄのｴﾝｼﾞﾝ特性があってこその、このﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝですね♪

◆ｼｰﾄ
やっぱりｼｰﾄは固めではありますが、ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞも何のその！全く疲れないのです(^^)
600kmを走った後でも、まだ走りたいと思わせてくれます。
2ﾍﾟﾀﾞﾙというのもありますが・・・これはある意味異常です（笑

◆ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ
思ったように曲がってくれる素晴らしいﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞにつきます！
このﾌﾞﾚｰｷ、ﾊﾝﾄﾞﾙ位置、ｱｸｾﾙ開度だと・・・こう曲がるなと想像した通りに曲がってくれます(^^)/
ｽﾃｰｼﾞが峠道に変わるとこのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが本当に楽しませてくれます。
そんなに多く車を乗り継いだわけではないのですが、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは間違いなくﾋﾟｶｲﾁですから

◆燃費
低速からﾄﾙｸの立ち上がりが鋭いｴﾝｼﾞﾝ性能なのか、ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞとﾁｮｲ乗りでは燃費に開きが！
ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞですと17km/L近く行きますが、ﾁｮｲ乗りでは12,3km/Lくらいです。
ﾁｮｲ乗りがﾒｲﾝで燃費を求める方には向かないかもですね(^^)この車は走りを楽しむのが♪

◆現段階での総評
どこかの雑誌にも書いてありましたが、ﾎｯﾄﾊｯﾁではなくまさしくｳｫｰﾑﾊｯﾁであります(^^)/
乗れば乗るほど、ﾌｨｴｽﾀのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞに魅了されて運転が楽しくて仕方ありません！
絶対的なﾊﾟﾜｰはありませんが、気持ち良く走れるし曲がれます！
（ひたすら楽しいと連呼しているので、同乗している嫁さんが一番そう感じているかも 笑）
ﾌｨｴｽﾀは自分のﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾀｲﾙに見事にﾏｯﾁしているので・・・乗り換えて本当に良かったなと(^<^)