常連客の裏メニュー - DS4 E-TENSE
仕事用
常連客の裏メニュー
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DSオートモビル / DS4 E-TENSE
リヴォリ E-TENSE_RHD(e-EAT_1.6) (2023年) -
- レビュー日：2023年6月11日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
タイトルの意味は、日本に於いてのマイナー(コア)なファンだけが楽しむ様なクルマであって、その中でも更にPHEVというある程度時代性を反映する様なテクノロジーを経験出来るとしたら、それは行きつけのお店でちょっとした隠れメニューを頂く気分になります。
今日納車の自宅迄の10キロ程度のドライブに過ぎませんが、いくら鈍感な私でもハッキリと分かるドイツ車との違いに、ニヤッと嬉しくなります。
これからの発見がある事が期待できそうです。 - 不満な点
- 物理的にトランクが狭いのですが、買う前に確認している事ですので、使い方を工夫していけば良いかな。
- 総評
-
観て美しい。
写しても綺麗。
乗る時の服装に気をつけようと思う。
馬力がどうだとか、全く気にならない。
そういうクルマです。
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 4
-
ステアリングは飛び切り軽い。
ポルシェで言えば、パワステプラスが装備されているくらい。
FFでフロント荷重1010後輪荷重750なのでアシストがかなり強力。
まだ、ハイブリッドモードとコンフォートモードでしか走行していないのでモーター走行に限るが、パワーは十分以上。
性格上踏み込む乗り方はしないが、踏めばノンターボ3Lくらいのトルク感かな。 - 乗り心地
- 5
-
基本EVでの走行が優先されるので、ミライよりもモーター音が抑え込まれている印象もあって、無音に近い。
あとやはりスムーズかつソフトでフラット。 - 積載性
- 3
-
ゴルフバックはシートを半分倒して縦置き。
バッテリーケーブルもまぁまぁ場所取ります。
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