スズキ ワゴンR

ユーザー評価: 3.93

スズキ

ワゴンR

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一時抹消状態で5万円以下 - ワゴンR

家族所有

一時抹消状態で5万円以下

スズキ ワゴンR

おすすめ度: 3

満足している点
運転がし易い

ハンドルとシフトレバーが軽い

他グレードの部品が流用できる

メンテがし易い
不満な点
エンジンが非力(おそらく実馬力は45馬力前後)

個人的にベンチシートは好きではない(MTは普通のシート)

ノーマルは内装外装含めてカッコ良さの欠片もない

FXなので装備はショボい(ハンドルの上下調整無し、フロントツイッター無し、リアスピーカー無し、ABSはオプション)

FA、FXは底値(業者オクで5万円以下)
総評
キチンと水管理とオイル管理が出来ている車両を買いましょう

12万キロ超えたあたりからリアのハブベアリングが壊れます

テールランプの球切れは持病です

ベルト鳴きも持病です

各アームのブッシュのヒビ割れも持病です

買うならMH22SのDIを迷わず選びましょう

ワゴンRの場合は経験上NAでもターボでも街乗りだと燃費は ほぼ同じです

FA、FXは底値なので買う時はお得感があるけど手放して現金化する時は悲しくなります

不要になれば知人や後輩等にリサイクル委託金のみで譲渡する気でいる人向け
走行性能
無評価
先代のMCと比べるとフロントサスとアーム類が一新されているのでシッカリ感はある

乗り心地
無評価
ベンチシート+ソフトな足なので制限速度以内で走るのであれば不満はない
積載性
無評価
軽自動車にしては広いと思います

おそらく歴代ワゴンRの中で1番広い
燃費
無評価
年中で見ると平均15キロ
価格
5
FAとFXは車検2年付いて乗り出し15万円以内であれば その店は良心的です

FAとFXで乗り出し30万円以上なら他の店でMH22SのDIを買ったほうが幸せです
故障経験
エアコンガス抜け→ワンシーズンで抜けたので放置(新車から3年落ちの時に入手しましたが その時には抜けていました)

フロントロアアームのブッシュ ヒビ割れ→新品に交換

リアホイールベアリングのガタ→放置

ヘッドライト 水侵入→RR純正ハロゲン仕様に交換

テールランプ球 球切れ→球だけ交換

ベルト鳴き→張り調整とベルト交換

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