• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

デリオ@白プリの愛車 [トヨタ プリウス]

整備手帳

作業日:2024年9月15日

ロアアームボールジョイントブーツ交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
30プリウスと比べ50プリウスの摘出は簡単でした
キャッスルナットへのアクセスがロングメガネ入ります
ディーラーではブーツに亀裂が入っていますと言われたが??どこが??
グリス漏れも無し
まあ、何も知らなければお任せで高額部品交換代払ってしまうのでしょう。。
2
大野ゴムは適合が取れなかったので、
ミヤコのブーツを使いました

TBC-037
3
バンドタイプのいつもの入れ方です
ボールジョイント部にグリース塗った後、
ブーツ裏返してシャフトに押し込みながら戻す
バンドはステンレス耳かきで周回しながらハメます
ボールジョイントを摘出してこのやり方でブーツ交換は5分位で出来ます
後はロアアームに3箇所ナット・ボルト
締め付けトルク89Nm
ナックルにキャッスルナットで締め付けてコッタピンハメて終了です
締め付けトルクは133Nmですが、
専用アダプターが無いとトルク管理出来ないので、しっかり締めた感覚とコッタピンで固定で

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

ローダウンサスペンション

難易度: ★★★

KYB カヤバショックアブソーバーリアだけ  254,000㌔

難易度:

ESPELIR  アップサス取付   286,505㌔

難易度: ★★

フロントショックアブソーバー社外 ブッシュ類交換 308,900㌔

難易度:

ロワボールジョイント、タイロッドエンドブーツの交換 275、500㌔

難易度: ★★★

フロントスタビリンク交換338000㌔

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #プリウス GRカローラ 2023 ボルト https://minkara.carview.co.jp/userid/987364/car/3501729/8373963/note.aspx
何シテル?   09/21 15:23
デリオ@白プリです。 20代の時にカートレースやってたせいか路面の追従性を感じられるクルマが好きです。 今はアラ還にも関わらず愛車ちょこちょこイジッてます。...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

[トヨタ プリウス] オートレベライザー初期化 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/11/26 11:16:50
エンジンウォーターポンプ+サーモスタット交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2021/11/04 18:31:16
スロットル全閉位置学習と急速TAS学習 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2021/02/06 20:46:03

愛車一覧

トヨタ プリウス トヨタ プリウス
プリウス30からの乗り換えです スポーツ的な走りは出来ないクルマですが、 中古車で程度良 ...
日産 マーチ 日産 マーチ
メインはプリウス30で セカンドカーとして乗ってます メンテナンスメインで書きます どう ...
トヨタ プリウス トヨタ プリウス
絶対に乗らないと思っていたプリウス中古 買いました(汗) 納車前に純正の補強 G'sフ ...
ホンダ アコード ホンダ アコード
高校生3年の時に初めてのクルマ。 CVCCアコード 知り合いより3万円で購入
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation