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作業日：2024年9月16日

リアショックアブソーバー交換

Item: リアショックアブソーバー交換
Author: デリオ@白プリ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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今回スプリングは交換しませんが、
まずはロアアームを外します
ロングメガネレンチが掛けやすくなります
ショックアブソーバーのロアナットサイズは22mmです
125Nm締め付けトルクなので固く締まってます
ショックアッパーのボルト２本は55Nm締め付けトルクです

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アッパーアームも外します
ショックアブソーバーがタイヤハウスに当たり外せないので、作業しやすくする為です

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タイヤハウス内でショックを縮めて摘出します
トップナットの締め付けトルクは25Nm

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アッパーアームのボルト穴をジャッキを使い合わせボルトを入れます
ロアアームのボルト穴もジャッキを前後左右揺さぶりながらボルトを入れます
この作業が一番大変です
アーム上下ボルトナットを１G状態で締め付けトルク73Nm

ここでボルトを通す事が出来ないとレッカーでディーラー行きとなるので覚悟しての作業です

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KYB MC交換完了

フロントは涼しくなってから行います

リアショック交換はフロントのストラットよりある意味大変かも？

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