STACK(スタック) ST700SR(ﾍﾞｰｽｷｯﾄ)  

【総評】
ノーマルのスピードメーターが壊れたので電気式の社外メーターにしようと思い、検討の結果これになりました。

スピードメーターが壊れる少し前迄は、エースウェルの6000シリーズ？にするつもりでした。
しかし、友人等にそれを話したら『ＲＫにそれは不相応だろう』みたいな反応でした(^_^;)
その頃、私はエースウェルにする気満々だったんですが、壊れてから『どうせなら…』と思ってスピードメーター付きタコメーターのスタックにしました。

【満足している点】
イギリス製(嘘)
まぁ、定評があるメーカーなので、大ハズレはないだろう…
針が折れる…ってのは見た事がありますが(^_^;)
回転数はＲＫはレブリミットが13500回転なので、13000回転までのではなく15000回転までのを選択しました。
しかし、15000回転までのだと、低回転の表示が圧縮されているので、キャブセッティング時の回転変化を掴みづらい気がするので、デジタルメーターは併用しようと思います。

文字盤は黒と白がありましたが、大抵の人が黒にしているみたいなので、ひねくれ者の私は白にしました(笑)
ひょっとしたら、照り返しとかで日中に見にくいとかあるかも知れませんが、初期型GSX-Rは文字盤が白いので何とかなるだろう(笑)

ノーマルのスピードメーター一式とタコメーターを外して一個に出来るので、軽量化にもなると思います。
スタックは重いとの書き込みを見た記憶がありますが、持ってみた限りだと重く感じませんでした。

【不満な点】
たぶんですが、スピードの表示が見にくい可能性が。
液晶の表示盤が小さいですからねぇ。

R600のAIMすらまだ取り付けてないですが、750RKは取り付けないと車検が通せないので、とっとと作業しないとε=┏( ・_・)┛