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2018年10月13日

【トヨタ　Ｃ-ＨＲ　板金・塗装・修理】　東京都日野市よりご来店のお客様です。

みんカラをご覧の皆様こんばんは。

今日も1日お疲れ様です。

本日のお車は東京都日野市よりご来店のトヨタ　Ｃ-ＨＲ。

左側面追突事故によるキズ＆へこみ板金・塗装・修理です。

こちら↓↓↓

まずは板金工程にて、損傷部分の塗膜をはがしてワッシャーを溶接し、つぶれてしまった鋼板を引き戻していきます。

鋼板修正作業終了後、パテを付けて乾燥させます。

並行して交換するリヤドアを取り外し

事前に新品裏側の下地処理をして

塗装作業を施し、乾燥させておいたリヤドアを取り付けてフィッティングを確認＆調整していきます。

リヤドアを開けた内部のリヤフェンダ内側部分にも損傷があった為、修理していきます。

新品リヤドアとの高さやプレスラインを合わせながらパテ成形し、パテ成形作業終了後、次は塗装工程に入っていきます。

塗装工程に入り下地作業にて、修理部分にサフェーサーを塗装し、こちらも乾燥させます。

乾燥後更に細かく形を作り込んで下地作業終了。

きれいに清掃・脱脂をしてマスキング作業に入っていきます。

先にこちらのリヤフェンダ内側塗装作業の為のマスキングをして塗装していきます。

内側塗装作業終了後、今度は外側のマスキングをし、塗装前最後の清掃・脱脂をして

ボディ色を塗装していきます。

本日はここまで。

きれいに仕上がっておりますので、完成までもう少しお待ち下さい。

＼（＾－＾）

という訳で今週も終了しました。

明日はガレージローライド・定休日となります。

ゆっくり休んで、また来週頑張りますヨ！

いつもご覧になって下さる皆様、今週も１週間ありがとうございました！

それでは、楽しい週末を～。

＼（＾０＾）

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Posted at 2018/10/13 21:01:33 | トヨタ　C-HR　板金　塗装 | イベント・キャンペーン

2017年05月20日

『トヨタ　C-HR　他店作業不良修理、右前部追突事故板金・塗装・修理、ワンオフ加工』　東京都武蔵村山市よりご来店のお客様です。

みんカラをご覧の皆様こんばんは。

今日も1日お疲れ様です。

本日のお車は東京都武蔵村山市よりご来店の、トヨタ　C-HRの他店作業不良修理、右前部追突事故板金・塗装・修理、ワンオフ加工です。

こちら↓↓↓

元々ワンオフ加工作業をご依頼頂いており、ご予約の順番をお待ち頂いている時に追突事故にあわれてしまい、加害者側の保険を使用してのキズ＆へこみ板金・塗装・修理作業も一緒にご依頼頂きました。

まずはおケガが無くて何よりでしたが、お車の方は当店に保険修理作業をご依頼頂きましたという事で、少しでもご実費分を減らせる様サービスさせて頂きます。

不慮の事故ではありましたが、とても上手な保険修理の使用法になりましたね！
(*^-^*)

ワンオフ加工の方は今回バックドアガーニッシュのエンブレムを取り外し、穴埋め＆スムージング加工をしていきます。

更に今回追加作業にて他店作業不良の修理作業ご依頼も頂き、作業した店舗はお車をご購入されたディーラーとの事でしたが、内容としましては新車ご購入時にナンバープレートを字光式にというご依頼をされた際、コーナーセンサーに反応してしまうのにも拘らずそのまま納車といったかたちになり、その際同時にホーンの交換をご依頼されたとの事で、

『向きがこうでしか付けられませんでした』

と言われたそうで早速フロントバンパを取り外してみると・・・

こうでした。

お客様にはご了承を得てブログを書かせて頂いておりますが、ホーンをこのように取り付けって・・・。

僕も車業界に20年以上おりますが工賃を頂く側の作業としては初めて見ましたね。

しかも会社は違えど僕の修行元でもあるトヨタディーラーの作業とは。

こちらも。

全く問題なく正規の向きで取り付けられますので修正しましたが、

先程の

『向きがこうでしか付けられませんでした』

の言葉の意味が分かりまして、もっと重大なミスを犯しており、先にお話ししました字光式のナンバープレート。

そもそもこちらの取り付け方法に問題があったのです。

通常であればナンバープレートの裏辺りで配線を脱着できるコネクタやギボシ端子を取り付けて配線処理をしていきます。

そうする事で万が一字光式ナンバープレートの故障等で取り外す作業が発生しても簡単に脱着出来る様になります。

これは字光式ナンバープレートに限らず、ヘッドライトにしてもフォグランプにしてもテールランプにしても、全ての外装電装品がそのようなかたちで付いております。

ですが今回の字光式ナンバープレートはまさかまさかの、プレート本体から社内まで2本の配線で繋がっており途中にはコネクタもギボシ端子も使われておりませんでした。

要するに先の事を考えず、車上で字光式ナンバープレートを取り付けその配線をそのまま車内まで引っ張て繋いだだけで仕上がっておりました。

なのでその後ホーンを取り付けようとした際、ナンバープレートの配線処理不良のせいでフロントバンパが取り外せない事に気付き、そこで直せばよい物を、お車をリフトで上げてアンダーカバーを外し、下から手を入れて取り付けたのでしょう。

ご覧下さいこの画像↓↓↓

ホーン取り付け位置の下にあるエアコンコンデンサーという高圧のエアコンガスが流れている部品がキズだらけになっておりました。

まだお客様の元に納車もされてない状態でコンデンサーは傷だらけだったという事になりますね。

なので当店で配線をカットしてフロントバンパを取り外し、ギボシ端子を取り付けてコンデンサーのフィンも細いマイナスドライバーで出来る限り修正したという作業でした。

僕はトヨタの自動車整備専門学校卒業後ディーラーに就職し11年在籍しておりましたので内部事情はよく分かりますが、

よく分かった中で読者の皆様に分かりやすくお伝えできる事というと

インターネットは普及する前は

『車は何かあったらディーラーに持って行けば良いんだ』

という認識が当たり前の世の中でした。

それはその先の事を知るすべが無かったからの話。

インターネットは普及し色々な事が簡単に分かるようになった今は

『自分でお店を探せる時代』

になりましたね。

その目線で僕なりにディーラーを分析すると

『ディーラーは新車販売の専門店』

新車の販売では他の会社が対抗するのは非常に難しいぐらいの力があります。

でも、その他の業務は全てが次の新車販売に繋げる為の

『総合窓口』

でしかないのです。

本当の本当に専門的にやっている事は新車の販売だけです。

その為に必要な自動車整備がセットで付いているだけ、それ以外は保険にしても板金にしてもコーティングにしても右から左。

純正品以外の知識が社内には広まりにくい状況であり、特にコーティングや社外エアロパーツの知識等はゼロと言っても過言ではないぐらい実は知識がないですし、知識を得る必要もないのです。

今はどうか分かりませんが、少なくとも僕がいた時の僕の古巣はそうでしたね。

なのでそれを認識した上で何をお願いするべきか、何をお願いしないべきかの判断を決断してのお付き合いがベストなのかなと思いますヨ。
（＾＾

という訳で話は戻り、センサーに反応してしまう字光式ナンバープレートはナンバープレートの土台を取り除きワンオフ加工にて

立川市の車の板金塗装修理工場　ガレージローライドのトヨタ　C-HRの他店修理不良修理　右前部追突事故板金・塗装・修理　バックドアガーニッシュワンオフ加工です。

土台無しで取り付けられる様に作り込み無事に解決致しました。
(^^)v

そもそものご依頼でしたバックドアガーニッシュのワンオフ加工は、ガーニッシュを取り外しエンブレムも取り外して

エンブレムの形状にカットした鉄板を

硬化する樹脂を入れた上に

貼り付けて

スムージング加工していき

事故での損傷修理のフロントバンパと共に軟化剤入りのサフェーサーを塗装して乾燥させます。

右フロントフェンダは先端部分がひずんでおりましたので修正し

サフェーサーを塗装して乾燥させ、乾燥後細かく形を作り込んで下地作業修了。
綺麗に清掃・脱脂をしてマスキング作業に入っていきます。

マスキング作業終了後、塗装前最後の清掃・脱脂をして

修理したフロントバンパやワンオフ加工したバックドアガーニッシュと共に

ボディ色を塗装していきます。

ボディ色塗装作業終了後しっかりと乾燥させて磨いて組み付けて

お引き渡し前に洗車をして完成です！

ワンオフ加工したバックドアガーニッシュはエンブレムレスとなりリヤ廻りがスッキリしましたね。
(^^♪

事故修理部分は全く問題なし。

ナンバーフレームレスになった字光式ナンバープレートも違和感無しに仕上がりました。
(^^)v

今回はありがとうございました！

今後も楽しいカーライフをお過ごし下さい。
＼（＾－＾）

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Posted at 2017/05/19 23:17:02 | トヨタ　C-HR　板金　塗装 | クルマ

プロフィール

「[整備] トヨタ　プリウス　前まわり追突事故。キズへこみ鈑金修理塗装（対物保険）国分寺市。 https://minkara.carview.co.jp/userid/990550/car/0/5680653/note.aspx」

何シテル？ 02/21 15:20

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