ガレージローライドのブログ一覧

みんカラをご覧の皆様こんばんは。

今日も1日お疲れ様です。




本日のお車は、東京都昭島市からご来店の三菱　デリカの板金・塗装・修理です。

こちらのお車は左フロントドアとドアモールを損傷してしまい、当店に作業をご依頼頂きました。

ありがとうございます。（＾＾



作業前↓↓↓




ディーラー等では交換と言われてしまうかもしれない損傷ですが、




ガレージローライドでは当たり前の様に修理していきます。
(^^)v




鋼板修正をして




パテ整形。




サフェーサーを塗装してしっかりと乾燥。

その後更に細かく作り込んで下地作業終了。




ドアモールもキズを削り落としてパテにて整形していきます。




マスキング作業終了。




モールも修理完了して一緒に塗装していきます。




そして塗装作業終了。

映り込みも違和感なく綺麗ですね。（＾＾




モールも全く問題なし。







本日はここまで。

現在乾燥中です。

完成までもうしばらくお待ち下さい。＼（＾－＾）







その他の板金塗装　三菱　デリカ作業事例はこちら～。



自動車板金塗装ガレージローライド・フェイスブックページはこちら～。



お車板金塗装職人技作業動画ＹｏｕＴｕｂｅはこちら～。



事故車板金塗装　東京都多摩地区　ガレージローライド・本日の社長のブログはこちら～。



車の板金は立川のガレージローライドへ！多摩地区を中心一般のお客様100％の板金・塗装専門店ホームページはこちら～。

ワンオフ加工のアレコレ・2日目！

昨日は純正のエアロパーツをオリジナル化するワンオフ加工の事例をご覧になって頂きましたが、本日は社外パーツを使ってのワンオフ加工作業をご紹介致します。

マツダ　プレマシーの社外リヤスポイラーに汎用品バックフォグを一体化


↓↓↓




社外リヤスポイラーのバックフォグ取り付け部分をカットして




汎用品の方もサイドの形状をカットしながらフィッティングし




専用の材料で一体化して細かな部分をパテ整形の後、




軟化剤入りのサフェーサーを厚めに塗装して更に細かく作り込み、塗装・乾燥・磨き、そして組み付けると




完全に一体化！

すごく難しい作業なのですが、やはり作業する以上はあたかも初めからこのデザインだったと思わせられるように仕上げてあげたいですからね。(^^)v







続きましてスズキ　カプチーノの社外フロントバンパに汎用品ダクトを一体化


↓↓↓




こちらのダクトを




社外フロントバンパ右側に




取り付けて




一体化加工していきます。




完成するとこんな感じ。

ちなみにこちらは左右ではなく右側だけなのですが、そういったところもオーダーメイドだからこそご要望にお応えできます。（＾＾






更にスズキ　カプチーノの社外サイドステップにダクト作製・取り付け加工。

こちらはあえて後付け風に仕上げ、内部にはメッシュも取り付けます。

↓↓↓




こちらはお客様がホームセンターでご購入してお持ちになって下さった建具の材料なのですが、こちらをダクトとして使ってしまいます。




中をくり抜き




社外サイドステップも穴開け加工をして




接着。

こちらのダクトはあえて後付け風にとのご要望でしたので、ダクトとサイドステップの隙間にボディシーラーを入れて




塗装




中のメッシュは艶消しブラックに塗装して完成。








社外の新品パーツにあえて手を加えてワンオフ化する事で


他とはちょっと違うんだぞ！という優越感

世界に1台しかないご自身の愛車感


が増し、より大切にしたくなるのではないかと

お客様を見ていて思います。（＾－＾）

さて、明日はワンオフ加工の上級者様をご紹介。

お楽しみに～。＼（＾０＾）





更に詳しくはガレージローライドホームページをご覧下さい。
↓↓↓

外車の板金・塗装・修理は立川のガレージローライドまで！　保険を使った修理等専門店ならではの品質とサービスが満載のホームページはこちら～。






板金修理はお得なキャンペーンも実施中です！
エアロパーツと合わせて修理もご希望の方は是非御覧ください！

みんカラをご覧の皆様こんばんは。

本日も1日お疲れ様です。



昨日は定休日を頂きましてありがとうございました！

今日からまた1週間よろしくお願い致します。＼（＾０＾）



本日のお車は東京都武蔵村山市からご来店の、GM　シボレー　カマロのオールペイント②です。

前回の続きから↓↓↓




ボディの下地作業が終了し、




まずは平面3面を塗装する為にマスキング作業を施し




綺麗に清掃・脱脂をして




塗装。




今回はボディ色同色でのオールペイントです。（＾＾




その後、ボディの平面乾燥中にバンパ類を




塗装。




そして平面乾燥後に側面を塗装する為のマスキングを施し、




こちらもしっかり清掃・脱脂をして




塗装。




これで全ての塗装作業が終了しました。






現在磨き＆組み付け作業中です。

綺麗に仕上がりますので、完成までもう少しお待ち下さい。
＼（＾－＾）






その他の板金塗装　シボレー作業事例はこちら～。



自動車板金塗装ガレージローライド・フェイスブックページはこちら～。



お車板金塗装職人技作業動画ＹｏｕＴｕｂｅはこちら～。



事故車板金塗装　東京都多摩地区　ガレージローライド・本日の社長のブログはこちら～。



オールペイントは東京都立川市の板金塗装ガレージローライドへ！ローライドブランドの高品質で年間12台限定です。作業事例も豊富なホームページはこちら～。

ワンオフ加工。

それはオリジナルパーツを使って世界でたった1台の愛車を作り上げること。

外装ならばバンパーを加工することなどがそれにあたります。

「世界で１台というのは憧れるけど、どうやって頼んだらいいの？費用も高そう……」

って皆さま思っていませんか？？？



ですので、

今回から何日かに渡ってそんなワンオフ加工の実作業から料金形態までをお伝え致します。

まずはもっともお手軽なワンオフ加工、純正パーツを使ってのワンオフ加工作業をご紹介致します。


まずは昨日も登場のマツダ　プレマシー　純正リヤバンパに汎用品リフレクタの取り付け加工から。


↓↓↓




純正リヤバンパ左右のサイド部分をリフレクタの形状通り切り抜き




微調整をしながら取り付けて塗装作業を施して




完成～。






続きまして、マツダ　ロードスターの純正フロントバンパをエンブレムレス＆スムージング加工。


↓↓↓




フロントバンパのエンブレム取付部分は盛り上がっている形状な為、今回スムージング作業を施していく為には削り落とさなくてはなりません。

その際にただバンパを削り落としてしまうと出っ張っているところを削っているので、当然ながら平らになる頃には裏側と貫通してしまい大きな穴が開いてしまいます。

ですので平らになるまで削っても穴が開いてしまわない様、まずは裏側に厚みを持たせる為の加工から。




樹脂素材の様に硬化する接着剤を多く盛って




バンパ素材と同じ樹脂を圧着して貼り付け、しっかり乾燥。




裏側の乾燥中にナンバープレート取り付け用の穴を




埋めます。




そして作業はエンブレム部分に戻り、いよいよ表面を平らに削り落とす作業に入ります。

良く見ると、中央に白い三日月の様に見えている部分の外側にうっすら円があるのですが、これがバンパ本体と先程持った硬化型接着剤との境目です。

全く違和感無しですが、上部には大きな気泡がいくつかあった為、今度は表面から接着剤をしごいて付けて乾燥。




その後、しごいた接着剤も綺麗に削り落とし、パテにて形状を整えて




下地作業・塗装作業・磨き作業・組み付け作業を施して




完成～！




こちらも違和感無し！！

ナンバープレートが付いていた部分とフォグカバー等の樹脂部分は艶ありブラックで仕上げて高級感がアップしました。(^^)v

お客様のセンスが光りますね。（＾０＾）






ラストはホンダ　フリード　純正フロントバンパにサイドダクト制作＆メッシュ取り付け。


↓↓↓




こちらもお客様のセンスが光る1台に仕上がったのですが、純正フロントバンパにサイドダクトを制作、そしてサイドダクトとロワグリル部分にメッシュを取り付けていく作業です。




型紙通りにカットして




ロワグリルにメッシュを取り付ける為、フックを接着。




余分なメッシュをカットしてフィッティング作業は終了。




カットしたダクト部分をより自然に作り込む為、軟化剤入りのサフェーサーを厚めに塗装して細かく仕上げ




塗装。




良い感じですね。（＾＾

しっかり乾燥させて磨いて組み付けて




完成～！




初めからこういったデザインのバンパだったかのような、違和感無しの仕上がりに。





分かる人にしか分からない！

そこにこだわるというところ、僕はとても好きですね～。（＾＾




いかがでしたか？

純正パーツを少し加工するだけでずいぶんと違う印象になっているかと思います。

一言でワンオフ加工と言ってもこれだけ違いが出ますので、まずはご自身がどういった方向でお車を仕上げていきたいかによってイメージを膨らませていくと良いかもしれませんね。（＾－＾）

さて、明日は社外パーツのワンオフ加工をご紹介。

お楽しみに～。＼（＾０＾）


更に詳しくはガレージローライドホームページをご覧下さい。
↓↓↓

事故車板金専門！立川のガレージローライドオフィシャルホームページはこちら～。キズやへこみの修理、保険での修理は国産車・外車（輸入車）問わずお気軽にご相談下さい。







板金修理はお得なキャンペーンも実施中です！
エアロパーツと合わせて修理もご希望の方は是非御覧ください！

毎日続くエアロパーツネタ。

最終回は輸入車のエアロパーツ塗装・取り付け料金の一例をご紹介。

エアロパーツの取り付け以外に、センサーやヘッドランプウォッシャーの移植などプラスαの作業がたくさんある事例です。

お車はこちら↓↓↓












































































作業は、

ヴァルド製のフロントバンパスポイラー・サイドモール（分割タイプ）・リヤバンパスポイラーの塗装・取り付け、

前後バンパコーナーセンサー移植、

ヘッドライトウォッシャー移植、

フロントバンパスポイラーLEDデイライト取り付け（配線加工無し）・別売りデザインメッシュ取り付け・メッシュ取り付け部補強、

リヤバンパスポイラーバックフォグ取り付け（配線加工無し）・マフラー取り付け部カット、

フロントグリルボディ色塗装


といった内容です。



料金の方は


ヴァルド製フロントバンパ取り付け 　　　　 ￥20,000

フロントバンパセンサ移植　 　　　￥ 4,800×4＝￥19,200

フロントバンパ別売りメッシュ取り付け補強 　　　　 ￥16,000
（補強金具部品代含む）

別売りメッシュ加工・取り付け 　　　　  ￥ 8,000

ヘッドライトウォッシャー片側移植　　 　 ￥12,000×2＝￥24,000

デイライト片側取付（配線加工無し）　　 ￥ 8,000×2＝￥16,000

ヴァルド製フロントバンパ塗装    　 　　　　 ￥48,000


ヴァルド製サイドモール片側取り付け　 ￥12,000×2＝￥24,000
（分割タイプ）

ヴァルド製サイドモール片側塗装　 　　  ￥21,600×2＝￥43,200
（分割タイプ）


ヴァルド製リヤバンパ取り付け　　　　　　　　　　　　　　  ￥20,000

リヤバンパバックフォグ取り付け（配線加工無し）    ￥ 8,000

リヤバンパセンサ移植 　　　￥ 4,800×4＝￥19,200

マフラー部分片側カット 　　　￥ 4,000×2＝￥ 8,000

ヴァルド製リヤバンパ塗装 　　　　　　　　　　　　　　　　  ￥48,000


フロントグリル脱着・分解　　　　 　￥12,000

フロントグリルボディ色塗装　　　　　　 　　　　  ￥20,000


キャンペーン工賃5％お値引き　        ▲￥17,680


接着剤代 　￥ 3,000


上記合計金額　        ￥338,900（税別）



となります。

前日本日と、あえてプラスαの作業が多い作業を選んでアップしてみましたが、参考になりましたか？

お店に作業を依頼する以上、安い高いの差はあるにしろ、必ずお金は掛かります。

センサーの移植など工数が増えればどうしても料金は上がっていきます。

でも、いえ、だからこそお金を掛ける以上は、

お金を掛けた本人が仕上がりに満足できること

選んだお店がキッチリ作業してくれたのが分かること

今後もずっと付き合っていきたいお店だと思えること

が、お店を選ぶ上でとても重要ですよね！

ここだけの話、当店のように外装専門店としてやっておりますと、ディーラーや激安店での作業不具合・トラブルの修理依頼がかなり多く入ってきますからね。（＾＾；

お店選びは慎重に行いたいです！

以上



長くエアロパーツネタを書かせて頂きましたが、皆様のお店選びのポイントとして何かのお役に立てれば幸いです。


さて、明日は何のネタにしようかな？（＾＾

お楽しみに～。＼（＾０＾）




更に詳しくはガレージローライドホームページをご覧下さい。
↓↓↓

エアロパーツ塗装・取付やオールペイント、ボディーコーティング等外装専門店ガレージローライド！東京都立川市にて多摩地区を中心に活動中のホームページはこちら～。






板金修理はお得なキャンペーンも実施中です！
エアロパーツと合わせて修理もご希望の方は是非御覧ください！