ガレージローライドのブログ一覧

ワンオフ加工4日目。

今回は昨日のプリウスとまた違った仕上がり方をご紹介致します。




本日は②パーツを完全にオリジナル化して仕上げているワンオフ上級者様のお車

マツダ　プレマシーです↓↓↓

こちらのお客様とは車両保険を使用して前まわりの飛び石キズ修理作業をご依頼頂いた際に、ご実費にてルーフとバックドア上部のブラック塗装作業から始まりまして、









フロントバンパのスムージング加工＆塗り分け作業です。純正バンパは開口部上部に黒い樹脂パーツがくっついていますが、これをフロントバンパと同色・一体化させます。





























リヤバンパと社外リヤバンパスポイラーの一体化＆スムージング加工とバックドアのスムージング加工作業



































そしてボンネットのエンブレム・ウォッシャーノズルレス＆スムージング加工とバッドフェイス加工作業

















































と、何度かに分けて作業をご依頼頂き、すごいお車が完成しました。
























決して派手ではないですが、よく見ると全然違うという、存在感のある1台に仕上がりました。

こちらのお客様のセンスに脱帽です！！（＾＾

以上、2台ご紹介させて頂きましたがいかがでしたか？

発想次第でどんな風にでもカスタムできるんだなぁと思っていただけたと思います。

ご自身のカスタムカーライフに繋がれば幸いです。



さあ、明日はワンオフネタ最終回！

気になる料金形態をお伝え致します。

お楽しみに～。＼（＾０＾）




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ワンオフ加工のお話し3日目。

ここまで来ればワンオフ上級者！という例を紹介します。


紹介するお車は2台。ワンオフといっても方向性の違いでまったく別の仕上がりになりますので、対照的な感じの2台を紹介したいと思います！

①エアロパーツとカスタムペイント重視のワンオフ上級者様のお車、

そして

②パーツを完全にオリジナル化して仕上げているワンオフ上級者様のお車

です。

どちらのお車も、ガレージローライド・ワンオフ加工としてはデモカー的な代表車両です。

お二方とも長くお付き合いをさせて頂き、当初のカスタムから長い年月を掛けて今に至っておりますので、初期の頃の作業は画質が悪いですがこれも歴史という事でご了承下さい。（＾＾；



それでは早速、まず本日は

①エアロパーツとカスタムペイント重視のワンオフ上級者様のお車

トヨタ　プリウスから。↓↓↓



こちらのお客様はアイラインのカスタムペイント作業からお付き合いが始まり、




歌舞伎をイメージした1台に仕上げたいとの事で




ボディ色と




30系純正色のレッドを上手に使って




仕上げました。









そこから、フロントバンパや




リヤウイング









そしてバックドアガーニッシュは




エンブレム穴の穴埋め作業から














カスタムペイントまで。




更にはリヤバンパ




フロントバンパはG'ｓが発売になってすぐにフェイスチェンジ、そしてドアハンドル廻り



















フロントグリル、画像は残っておりませんでしたが、左右のドアミラー、ドアハンドル廻り、シャークアンテナ、フューエルリットカバー、リヤバンパメッシュ等も









全てこのレッドをさりげなく入れて














現在のお姿です。




















お客様から毎回レッドを入れるところのご要望をお伺いしていると、センスのある方だなあ～！って感心していましたが、すごい1台が出来上がりましたね。

塗装重視でのワンオフ加工でも、追及すればここまで仕上げられますヨ。（＾＾


さて、それでは明日はもう1台を。

お楽しみに～。＼（＾０＾）





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みんカラをご覧の皆様こんばんは。

今日も1日お疲れ様です。




本日のお車は埼玉県よりご来店頂きましたBMW　750i社外エアロパーツ塗装・取り付け、ボディ磨き＆ジーゾックスリアルガラスコート艶プラス施工です。

こちら↓↓↓









フロントバンパには汎用品のフロントスポイラーを取り付けてフィッティング作業を行っていきます。




サイドステップは純正のサイドシルカバーを取り外して




穴開け加工を施し




同じく社外サイドステップを取り付けてこちらもフィッティング作業を行っていきます。




フィッティング作業終了後エアロパーツの粗を全て修正して




軟化剤入りのサフェーサーを塗装して乾燥させます。




乾燥後細かく形を整えて下地作業終了。

きれいに清掃・脱脂をして




ボディ色を塗装していきます。




サイドステップのフィンは2セットお持ちでしたので1セットはボディ色、もう1セットは艶ありブラックに塗装して仕上げていきます。

これで全ての塗装作業が終了し、しっかりと乾燥させて磨いて組み付けて




ボディ磨き＆ジーゾックスリアルガラスコート艶プラスを施工して完成です！




お車はツルツルピカピカになり




ボディにはサイドステップ




フロントスポイラーが装着されてインパクトがアップしましたね。
(^^♪











今回はありがとうございました！

今後も楽しいカーライフをお過ごし下さい。
(^ー^)/
















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ワンオフ加工のアレコレ・2日目！

昨日は純正のエアロパーツをオリジナル化するワンオフ加工の事例をご覧になって頂きましたが、本日は社外パーツを使ってのワンオフ加工作業をご紹介致します。

マツダ　プレマシーの社外リヤスポイラーに汎用品バックフォグを一体化


↓↓↓




社外リヤスポイラーのバックフォグ取り付け部分をカットして




汎用品の方もサイドの形状をカットしながらフィッティングし




専用の材料で一体化して細かな部分をパテ整形の後、




軟化剤入りのサフェーサーを厚めに塗装して更に細かく作り込み、塗装・乾燥・磨き、そして組み付けると




完全に一体化！

すごく難しい作業なのですが、やはり作業する以上はあたかも初めからこのデザインだったと思わせられるように仕上げてあげたいですからね。(^^)v







続きましてスズキ　カプチーノの社外フロントバンパに汎用品ダクトを一体化


↓↓↓




こちらのダクトを




社外フロントバンパ右側に




取り付けて




一体化加工していきます。




完成するとこんな感じ。

ちなみにこちらは左右ではなく右側だけなのですが、そういったところもオーダーメイドだからこそご要望にお応えできます。（＾＾






更にスズキ　カプチーノの社外サイドステップにダクト作製・取り付け加工。

こちらはあえて後付け風に仕上げ、内部にはメッシュも取り付けます。

↓↓↓




こちらはお客様がホームセンターでご購入してお持ちになって下さった建具の材料なのですが、こちらをダクトとして使ってしまいます。




中をくり抜き




社外サイドステップも穴開け加工をして




接着。

こちらのダクトはあえて後付け風にとのご要望でしたので、ダクトとサイドステップの隙間にボディシーラーを入れて




塗装




中のメッシュは艶消しブラックに塗装して完成。








社外の新品パーツにあえて手を加えてワンオフ化する事で


他とはちょっと違うんだぞ！という優越感

世界に1台しかないご自身の愛車感


が増し、より大切にしたくなるのではないかと

お客様を見ていて思います。（＾－＾）

さて、明日はワンオフ加工の上級者様をご紹介。

お楽しみに～。＼（＾０＾）





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みんカラをご覧の皆様こんばんは。

今日も1日お疲れ様です。




本日のお車は東京都昭島市よりご来店頂きましたスバル　インプレッサ　左前部の追突事故による板金・塗装・修理です。

今回は加害者側対物保険を使用して修理していきます。

当店に保険修理作業をご依頼頂きましたので、ボンネットダクトの塗装劣化修理をサービスさせて頂きますヨ。

せっかくですのできれいに仕上がるのは当たり前＋少しでも得して下さいネ。
(^_-)-☆


作業前↓↓↓




左クリアランスレンズは割れてしまいフロントバンパも変形してしまっております。

こちらは新品に交換し、左フロントフェンダを板金修理にて仕上げていきます。




ボンネットダクト3つは劣化を修理して塗装し直していきます。




左フロントフェンダは若干押し込まれて変形しておりましたので




修正機を使用して正規の位置に引き戻していきます。




その後鋼板修正作業→パテ成形作業→下地作業と作業は進み




マスキング作業終了後




塗装前最後の清掃・脱脂をして




ボディ色を塗装していきます。




ボディ色塗装作業終了後しっかりと乾燥させて磨いていきます。






本日はここまで。

現在乾燥中です。

きれいに仕上がっておりますので完成までもう少しお待ち下さい。
＼（＾－＾）





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