ミッションオイル交換（中古購入後2回目）

色々と調べると（認識間違いはあるかもしれません。ご了承を）、APIサービス分類のGL-5の一部添加剤、LSD向けとあるギアオイルは、シンクロには良くない傾向があるとのことだったのと、じゃあ、GL-4でどうしようって、結局は迷いに迷って、お手頃な純正オイルに行きついてしまいました。

ちょっと思考の持って行き方おかしいかもしれません。迷いすぎ💦

最後は、日産の純正ミッションオイルを選択。1000円ちょっとで1本買えましたので、それで満足してしまいました。

前回はディーラーでお願いしましたが、今回は自分で作業。

なんで裏撮ったんでしょう。
STRAIGHTの18mmのパッキン(10枚入り）。皆さんの投稿を見て、買いました。

（別投稿のデフオイルも同じものを、ドレン、フィラーの両方で使用）

アンダーカバー外すと見えます。
青丸がドレン、赤丸がフィラーです。

皆さんと同じような写真ですみません。

写真忘れましたが、ドレンから出るオイルは、エンジンオイルのようにどす黒くなく、透明な感じをまだ残していました。

早すぎるのかな？

でも、ドレンボルトの磁石には、結構ついていました。
オイル廃棄ボックスのスポンジに擦り付けた形でしか、写真をお見せできません💦

撮り忘れました。

ヨドバシで買った（送料無料）灯油手動ポンプで入れました（夢中で写真なし...)。

意外と柔らかったようで、すんなり入っていきました。

実際には２Lきっちりは入れれないと思うのですが、それでも少しフィラーからの漏れを確認したので、良しとしました。

写真は、清掃したドレンとフィラーのボルト。

交換後の試乗では、ギアの入りは少し良くなったような気がしました。

良かったと思います。

前回が令和3年7月なので、3年と3か月で交換。

前回58,658km→今回73,187km