燃費記録 - タント

「タント 燃費」に関する記事

• 

  ＥＣＵカスタム車輛の燃費及び走行可能距離

  昔から馬力アップチューニングと省燃費はトレードオフな関係と言われていますが、油脂類やパーツ変更・走行方法を見直すとどの様に変わるかテストしてみました。 省燃費走行の為に4点改善実施 ①点火系の強化 ＥＣＵ書換前から強化イグニッションコイルに変更していたが、熱価8番変更と同時に電極突き出し量をノーマルと同じ物に変更（圧縮比の低下防止） ②燃料の変更 燃料使用量を抑えた低回転の希薄燃焼（リーン ...

• 

  エンジンオイル交換

  今回も黒ムーヴを所有時にお世話になっていたＤラーにかなり前から予約。 毎度５０００（ｋｍ）以下の近い距離での交換にしているのですが、買い物や出勤、通院により５０００（ｋｍ）を超えてしまった誤算f^-^ 結局今回は５３７８（ｋｍ）走りました。 ニュースマホにて撮影してみました。 このピクセルは『画素』から取っているのかな？ エクスペリアでの設定方法と違うため、まだ分かってません。 画像サイズを変 ...

• 

  LCのカスタムNo.21(lcの機能紹介)

  スズキ　グリーンテクノロジーの https://www.suzuki.co.jp/car/lapin_lc/performance_eco/ 一つに S-エネチャージがあります そのS-エネチャージが ラパンlcにも搭載されています エネチャージがさらに進化。 減速エネルギーによる発電量を 増やすとともに、 エンジンのモーターアシストも実現。 https://www.suzuki.co.jp/ ...

• 燃費、やっぱり悪いのかな〜？(笑)

  先日、燃費極悪なタントに給油した。 前回が11月8日だったから、予想通り、見事に４ヶ月ぶりとなった。 ４ヶ月で373.4km走り27.34Lを給油した。 燃費は13.66km/Lである。 前回の燃費は11.96km/Lなので、1.6km以上も伸びていることになる。 給油したGSが違うので、同じガチャ止めとは言え、ノズル長が違っていたりして、精度は低いかもしれない。 が、仮に今回あと1. ...

• 今回借りたクルマについて

  今回借りたタントのＬグレード。ベースグレードだけに、タントスローパーと比べると付いていないモノが多いですね。両側スライドドアは手動だし。 チルトステアリングや運転席のシートリフターは付いていません。 今のクルマでは当たり前と言える、バイザー裏のミラーも付いていません。どこかの自動車評論家さんが見たら、０点と言われますね。 メーターもタコグラフが表示されません。時計もうち ...