ダイハツ タントカスタム

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    1. 整備1の説明

    e-server(イーサーバー)取り付け

    主要3箇所へのアーシング・コンデンサーチューンユニットです。

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    2011年5月10日 18:58 ITODENKI-SERVI ...さん
  • ステンレスたわし取付け

    自分のセレナで良かったので奥さんタントにもダイソーで買って来たステンレスたわし! 真ん中に指入れて広げリング状にして装着。 手袋忘れずに♫ 赤丸部のマフラーを吊ってるリングに絡めるようにタワシを巻きます。 こんな感じに。 (中間の前) 中間タイコ後ろのリングにも。 出口側のリングにも。 付けて ...

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    2019年6月7日 17:52 しーも兄さん
  • アーシング施工

    もうこのタントカスタムも古くなって来たのでアーシングをやってみます。 しっかしエンジンルーム汚れとります(泣) アーシングついでにコレでキレイキレイしまーす 疑わしいHKS! ブリスター潰れてるからチョー激安でした! こんなに安かったらもう1セット欲しかったが1セットしかありませんでした(泣) 今 ...

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    2016年8月21日 17:26 Zero stageさん
  • 【実験】自作TMTダイレクトイグニッションもどき

    イグニッションコイルのアース部分にアース線を増設します。 このようにしました。 バッテリー端子ではなく、ボディーアースポイントに共締めしました。 なお、イグニッションコイルアース~ボディアース間にカレントセンサー(いわゆ電流センサー)内へアース線を通した状態にし、アイドリングストップも正常動作 ...

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    2022年1月23日 18:33 温泉ソムリエ☆まっつんさん
  • アーシング施工 その2

    最後の3つ目。 ミッション本体部です。 後は、配線をうまくまとめて、元に戻して終了です。 【注意!】 バッテリー端子を外してしまうと、以下の作業が必要になります。 ・パワーウインドウ初期設定 ・アイドリングストップ学習作業 これについては、次に記載します。

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    2017年1月19日 09:28 温泉ソムリエ☆まっつんさん
  • アーシング!

    余っていたのでアーシングをしてしまいました

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    2019年5月6日 20:46 H81W.H81Wさん
  • マフラーアース取付け

    自分のセレナに取付けたマフラーアース…奥さんタントにも付けてみました♫ 先ずはリアのサブタイコ?の後ろ側にホースバンドで共締め。アースはヘッドライトのレベライザーのブラケットのボルトに取付けてみました(^_^;) 2本目は中間タイコの後ろ側に。 3本目は触媒後ろ側に。 フロントナンバー外すと触媒が ...

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    2017年2月2日 21:26 しーも兄さん
  • アーシング取り外し

    新品に交換して1年9か月目しか経っていないにも関わらず、このところバッテリーが何度も上がってしまう事態になりました。(例:前日夜に運転終了し、翌朝に動かそうとしたが、スターターが回らない。電圧が10.2Vまで落ちている) 調べてみたところ、寒波の影響よりも充電制御車であることが災いしたようです、取 ...

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    2022年1月16日 21:27 温泉ソムリエ☆まっつんさん
  • アーシング施工 その1

    kai power ダイレクトアーシングシステム ¥4,680 まずはマイナス端子を外します。 10mmレンチでゆっくりと緩めます。 外れました。 不意の接触防止のため、マスキングテープで両者を絶縁します 手間はかかりますが、端子を外す時は必ず行うようにしています。 画像では片方ですが、実 ...

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    2017年1月19日 09:27 温泉ソムリエ☆まっつんさん
  • アーシング

    ずっとほったらかしてたアーシング( ^ω^ ) 効果は、あまり期待してないです。 ここの輪っかに4本通して、各部に振り分け(o^^o) 綺麗にまとめていきます。( ^ω^ ) 何度見ても、貧弱なNAエンジン( ̄▽ ̄) そのうちエンジンカラフル化してみますか〜♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪

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    2017年4月29日 10:39 こんじいさん

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