調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - GT40
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プロの整備手帳
☆ ＣＲＵＩＳＥ Ｒ３５ ＧＲ６ シフトソレノイド鉄粉除去 ☆
走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 ＧＲ６ミッションＯＩＬ交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。
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2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん -
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エンジンプレートのお化粧
ガタガタつまらないことを繰り返しているうちに、プレートの姿がボロけてきましたのでお化粧しました。 私が購入する以前に、ベルハウジングをトランスアクスルに締結するボルトが脱落しベルハウジング内でクラッチに引っ掻き回され内部がガチャガチャになっていましたのでキズ取りも兼ねての作業です。 塗装もして完了！
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2019年5月24日 10:54 mr.hmvさん -
クランクケース端精度3
いまだにクランクケース端精度が本当に良くないのかを疑っています。 という事で、プレートを外した素の状態にして端部を直接観察してみましたが、今度はフライホイール面が出ていない事実に直面し対策を検討中です。 今回は従前のようにクランクを回して測定する方法に還る事にしました。以前の結果からスラスト方 ...
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2019年5月24日 08:07 mr.hmvさん -
クランクケース端精度2
フライホイールの面精度、摩耗状況を観察しました。 まずは目視 ストレッチを当てます。 リングギアの見える外周と比較してクラッチが当たる内周側が低いことがわかります。 0.06mmt のシクネスゲージが入りました。 所々焼けらしき痕跡があります。 以前鉄筆で引っ掻きましたが周囲との硬度差は実感で ...
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2019年5月19日 09:22 mr.hmvさん -
クランクケース端精度1
ふと思い付きクランクケース端部の精度を測定する事にしました。 取付位置を忘れないようにクランクシャフト端部にポンチを打っておきます。 フライホイールを外します。 プレートも外します。 締結面です。 塗料や汚れがこびりついています。 先程のプレート両面の塗膜厚とこの汚れがベルハウジング不陸の原因 ...
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2019年5月19日 08:08 mr.hmvさん -
ベルハウジングレベル測定装着編
ベルハウジングをクランクケースに実装しての測定です。 先ずは一切の補正をせずクランクも回さずにダイヤルゲージの位置を変えての測定です。 単位 1/100mm 12時 ±0 1時半 +3 3時 +12 4時半 +17 6時 +25 7時半 +29 9時 +23 1 ...
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2019年5月13日 20:34 mr.hmvさん -
ベルハウジングレベル測定2
定盤を購入し準備が整ったので、過日近所の工場の爺が仕上げてくれたベルハウジングを計測します。 全周を当たっても高低差は±2/100mm以内で定盤の誤差か加工誤差かが判別できません。 エンジンにマウントして測定した<a href='https://minkara.carview.co.jp/sma ...
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2019年5月11日 21:14 mr.hmvさん -
トランスアクスルインプットシャフトの突出量
題記の測定です。 ここのところ続くデリケートな設定と比較してかなりラフな確認作業です。 まずはベルハウジング端からブッシュ端までの距離測定です。 97mmです。 次にトランスアクスル端からインプットシャフトの位置関係 その詳細 97mmの位置にブッシュ端が来ます。 最終的なインプットシャフトとブ ...
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2019年5月9日 21:36 mr.hmvさん -
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ベルハウジングレベル測定
定盤モドキが頼りにならないので、とりあえずベルハウジングを取り付けハイトレベル測定です。 まずは12時方向を基準位置•レベルとします。 1時半位置 +5/100mm 3時位置 +10/100mm 4時半位置 +15/100mm 6時位置 +20/100mm 7時半位置 +25/100mm 9時位 ...
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2019年5月8日 22:08 mr.hmvさん
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クラッチの取り外し
クラッチ本体を取り外します。 インパクトを使ってフライホイールにクラッチを固定しているボルト6本を抜き取ります。 初めての作業で、クラッチがこれほど重いとは想像しておらず、一気にボルトを緩めたら落下させないよう支えるのに必死でした。 クラッチ板を裏返した ...
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しばらく続きそうなのでブログから整備手帳に移行します。 事の発端は床に転がしておいたトランスアクスルを移動出来るようGoJakに乗せた際オイルが出て来たことにあります。どこかに溜まっていたのかもしれません。 インプットシャフトシールに問題がありそうな事と、 ...
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いまだにクランクケース端精度が本当に良くないのかを疑っています。 という事で、プレートを外した素の状態にして端部を直接観察してみましたが、今度はフライホイール面が出ていない事実に直面し対策を検討中です。 今回は従前のようにクランクを回して測定する方法に還 ...
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