車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - シビックタイプR
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
FD2シビック リア車高調整 その2
スプリングとアジャスターを戻して、ロアアームにかけた油圧パンタを上下させることでプリロード調整します。 プリロードゼロにしたい場合は、一旦ロアアームを上げてスプリングが完全にロアアームにはまるまでプリロードをかけ、そのあとロアアームを下げていき、ロアアームとスプリングが外れ始めるところがゼロです ...
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2021年4月19日 17:20 kansen00さん -
FD2シビック リア車高調整 その1
今更ですが、FD2のリア車高調整のやり方です。今回あまり整備をしないFD2仲間のために写真を撮りましたので、記事にしておきます。間違っている場所もあるかも知れませんが、責任はとれません。 なお、自分の車高調はTEINのモノレーシングで、ダンパー全長調整式、スプリング部は無段階アジャスタータイプと ...
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2021年4月19日 17:06 kansen00さん -
車高調整及びアライメント調整
前後の車高を落としました スプリングを変更しようとしたら径が合いませんでした フロントはボルトを変えてキャンバーをつけました アライメントを取ってもらいました 比較的下がりました リヤは全下げしてます アライメント 走行距離:76,246km アンダー傾向だったため 後日リヤを5mmほど上げま ...
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2015年6月10日 08:36 テリー0721さん -
フロント車高の調整(全長調整ブラケット式)♪
見た目、低重心化、セッティングの為、 車高を下げる作業をしました。画像は 全長調整ブラケット式の車高調です。 平らな場所でサイドブレーキをかけ タイヤを外して、椅子にします(^^) ブラケットの皿と皿の間の距離が 左右とも均等になっている事が前提 とします。左右とも65mmでした。 それを基準に ...
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2009年9月13日 21:30 春希FD2さん -
車高調整
ホイールの下側のリムから、中心を通して、フェンダーまでの距離を4輪分測定してメモっておきます。 リバンプも合わせるときはジャッキアップして伸び切った長さも測定しておきます。 フロントタイヤを外して、現状の位置が分かる様にマーカーペンで印を付けておきます。 リバンプ調は左右同じでしたので、全長調整 ...
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2012年5月10日 13:05 R-TYPE-GM4さん -
150621 車高とストローク再調整
サスの動き具合に違和感があったので、ちょっと再調整しました~♪ まずは右前。 プリロードは5mmのまんま。 車高:10mmダウン ちなみに、この時点で地面からフェンダーアーチまでの距離は645mm。 割と高い方かな? 左前。 プリロード5mmのまんま。 車高:10mmダウン。 フェンダ ...
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2015年6月21日 23:30 Aoi-Kさん -
リア車高調整(アップ)
リアの車高が純正比-38㎜だったので、上げようと思ったところ、ショック長が短すぎて上がらないことがわかり、どうしようか思案したところロッド上部にスペーサーをかませて全体的に車高を上げることを思いつき部品調達。内径12㎜外径15㎜厚さ10㎜。 レバー比を考えると、10*1.24=12.4㎜上がるはず ...
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2024年5月26日 14:44 kygadofcさん -
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バーディクラブ レーシングスペックダンパー オーバーホール
2回目のオーバーホールとなりました。 今回から、価格設定が変更になりましたので、 掲示いたします。 ※変更点 倒立式のバンパーは、ガイドブッシュ交換代金が追加となりました。正立式は、追加料金なしです。(リアは成立式)
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2008年10月9日 19:51 らっきょ@EP3さん
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