日産 デイズルークス

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日産

デイズルークスBA0 (B21A)

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取付・交換 - 吸気系 - 整備手帳 - デイズルークス [ BA0 (B21A) ]

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  • 自作インテイクパイプ

    純正のインテークパイプを外して、モーターツールを使用してエンビパイプがはまるように加工 黒の地肌が見えている箇所が加工部分です。 こんな感じで、仮取付 各接続部分は緩いのでアルミテープを巻いて太さを調整しました。 アルミテープも貼ってこんな感じに 前から見るとこんな感じで、吸入口はノーマルに比 ...

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    2017年2月28日 20:01 satoumaさん
  • BLITZ

    純正エアークリーナってでかいなぁ 社外品いれたら随分スッキリしてレーシーになった。

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    2016年11月11日 11:50 雅~miyabiさん
  • ステンレスたわし

    ノンタマさん、じゃがのすけさん、プログを参考にして先週取り付けました アクセルレスポンスが良くなった気がします。 試しに、インマニにも仮巻きつけ スロコン、Eco3でたわしをつけていない時のノーマルモードな感覚 スロコン、ノーマルモードでたわしをつけていない時のsp3〜4位な感覚です。 ノン ...

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    2016年9月2日 21:57 satoumaさん
  • オイルキャッチタンク取付

    仕事柄、スロットルチャンバーの汚れを多数見てきたせいか、チャンバーの汚れが気になる性格になってしまったため、自分の車だけは少しでも汚したくない!とゆー事で取付。 本当はバッテリーの横あたりに付けたいけどスペースが無い...。 ぽっかりスペースが空いてる場所に元々タップが切ってあるボルト穴があったの ...

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    2016年3月23日 22:22 @げっちゃんさん
  • 社外インテーク

    ターボ車だし、何か面白いエンジン絡みのパーツをと思いチョイスしました。 ノーマルエアクリーナーBOXを取り外し、 取り付け 予想よりもエゲツない音がします。今日、嫁が初めてこの車に乗り、一発目に「何か変な音が聞こえない?」と言われたので、冷や汗かきましたが、とりあえず「そう?気のせいじゃね?」と、 ...

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    2016年3月2日 01:52 @げっちゃんさん
  • エアフィルター交換

    マフラー変えたし 吸気も変えないとね 剥き出しは高いから純正交換タイプで(^_^;) ネジを外すのが面倒 純正フィルター BLITZのSUSパワーへ

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    2016年1月12日 23:46 masa.GRBさん
  • エアインテーク交換

    ふくちゃんJZX100さん、アイ彩さん、カラチャンさん、の投稿記事を参考に私もやってみました。 パーツは日産ディーラーで合計4,708円でした。日産カード利用で235円引きとなりました。本体、ナット、樹脂ピンの3種です。 交換部品同士の吸入口です。元の方がベンチュリー効果が狙えそうな形状ですね。 ...

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    2015年12月3日 01:29 銘菓ぽんぽこさん
  • エアインテークをターボ用からNA用に交換

    デイズシリーズ&eKシリーズのターボ乗りの方がエアインテークをターボ用からNA用に交換するのをやってみました。 ターボ用のラッパ状のストレートのダクトを外します。 このネジは流用しますがプラスドライバーではなくヘクサロビュラドライバーじゃないと外せないです。 日産のディーラーでNA用のエアインテー ...

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    2015年4月12日 17:36 カラチャンさん
  • エアーフィルター交換

    純正フィルターから社外フィルターに交換です 純正交換タイプなので取り替えは簡単です 赤丸の部分のクリップを外します クリップを外すと 奥の方に押すとフィルターが外れます 純正フィルターを外します 社外フィルターを入れます 戻すときは 反対側を先に入れ込みクリップをとめます これで交換終了です

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    2015年1月1日 18:00 照吉(テルキチ)さん

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