日産 ローレル

ユーザー評価: 4.04

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クルマレビュー - ローレル

  • マイカー
    日産 ローレル
    • 炎丸

    • 日産 / ローレル
      メダリスト_HICAS_II(AT_2.0_DOHCターボ) (1991年)
      • レビュー日:2024年5月9日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    すべて
    不満な点
    なし
    総評
    いい車!
  • マイカー
    日産 ローレル
    • KM45

    • 日産 / ローレル
      25クラブS type X (1999年)
      • レビュー日:2024年3月6日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性2
    • 燃費2
    • 価格
    満足している点
    やはり、特筆すべきはRB25のneoストレート6を積んでいる事。
    あと、ステアリングのボタンでATをマニュアル操作出来、走りを楽しめる車でした。
    不満な点
    今の車より狭い車内と、安く買ったからか、デフがキリキリよく鳴っていた事かな。
    あと、一番言いたいのは、まだ8年落ちだったのに、イグニッションコイルが一発死んで、ディーラーで交換する時に、ゴムホースが既に廃盤になってた事!
    総評
    ターボモデルじゃなくNAだったんですが、直噴6気筒は加速が良かったです。
    今じゃ、高値で取引されてるようですが、自分が買った時は、震災直後だった為、ローレルはめっちゃ安かった時期でした。
    後期型だった為、ATもマニュアルモードが付いてましたし、かなり良い車でした。
  • 過去所有
    • bmasa (まさ)

    • 日産 / ローレル
      不明 (1972年)
      • レビュー日:2024年2月4日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    ワイルドでカッコ良かったところ
    不満な点
    特に無し
    総評
    ワイドタイヤをはめられアメ車風の風貌があった。

    写真は今の奥さんと婚約中のお正月
    九十九里に初日の出を見に行った時のものです。
    懐かしい!
    あの頃カセットからは
     八神純子の水色の雨
     渡辺真知子のカモメが飛んだ日
     オフコースの眠れない夜
    等 思い出すなー

  • マイカー
    日産 ローレル
    • γμta

    • 日産 / ローレル
      メダリストセレンシアNAVIエディション(AT_2.0) (2002年)
      • レビュー日:2024年1月13日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格5
    総評
    ここからどう進化していくか、自分でも楽しみ。
  • 家族所有
    日産 ローレル
    • AKIRA

    • 日産 / ローレル
      メダリスト_セレンシア(AT_2.0) (2001年)
      • レビュー日:2024年1月12日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費2
    • 価格1
    総評
    懐かしい内装、外観です。
    とても良い車ですが20年以上前の車がどこまで頑張れるか?

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