駆動系 - 整備手帳 - マーチ
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
クラッチフルードのエア抜き
最近、クラッチの切れが悪いのに伴ってギヤの抜けや入りで引っかかったりしてたんでエア抜きを実施。 ミッションケースから出てるブリーダーから作業します。作業にあたっては運転席からクラッチペダルを踏んでいただきパートアーさんは必須です。１人作業は無理に近いかも？？ ブリーダーの右隣にあるクリップを上に引 ...
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2011年6月11日 12:12 モクモクっちさん -
クラッチペダルショートストローク加工
クラッチを踏みこむ量が半分ぐらいになりなす！ これでかなりロスがなくなり乗りやすくなりました。 元の状態。 純正のストッパー
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2011年5月19日 23:12 カミまーちさん -
NISMO強化ミッション側マウント取付
ミッションマウント上側のマウントもNISMOの強化品に交換しました 写真左が強化、右が純正です バッテリーを外して、受け皿を取るとすぐに見えます 先にミッションの下にジャッキを入れます あとは、14mmと17mmのボルトorナットを外します 17mmのナットは裏からボルトが入っている ...
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2011年4月17日 21:21 MATSさん -
クラッチフルード交換
ライセンスランプ交換と同時に交換。 ルノーミッションだから交換が難しいとか何とか…どうなんでしょう? ブレーキフルード持込で工賃\3150 変化は感じませんでしたが…メンテナンスです。
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2011年2月3日 20:07 にっしー12SRさん -
ミッションマウント取り付け部リコイル
ミッションケースのマウント取り付け部の ねじ山修理。 3箇所ともリコイルしてあったのですが、 トルクの掛かりが弱くなっていたので やり直してみました。 まずは、インサート抜き。 抜けたインサート達。 こんな感じに痛むのですね(汗) 一番ダメだったネジ山。 次にタップでネジ切り修正し、再度インサート ...
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2010年12月30日 03:10 @カトケンさん -
『クラッチ・スタート、キャンセル』の巻
平端子とハーネスと平端子を結線しました。 平端子は、日産純正です♪ コネクタ、外します。 メクラ作業なんで・・・チョット大変（＞＜） 金属部品が周辺にあるんで・・・ケガします。。。 要注意！ コネクタに平端子を差し込んで・・・足とかに引っ掛からない様に、一応、固定しときました。
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2010年11月13日 21:59 マリサポ@ER34さん -
クラッチレリーズベアリング交換
ノートで組んでたクスコLSD（イニシャル11Kg♪)を移植する為にクラッチハウジングだけCRエンジン用に組み替えたんだ。 その時にレリーズもノート用を組んでたんだけど･･･ ミッション載せて、配線・ワイヤー類・ドラシャを組み付け終わった辺りで気が付いた・・・ クラッチホースの口径が違うもんで、接続 ...
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2010年11月7日 09:43 キャンディ山口さん -
CVTコートしました
CVTの滑りを抑え、燃費と走りがアップします。 ショップ前の環八が大渋滞だったので、CVTの慣らし運転は脇道を走りました。 前も後ろも、全く動かず＿|￣|◯
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2010年8月24日 21:33 まぁぶるさん -
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日産純正 改 ショートシフトレバー 制作記
１号機からの遺品です。言い方を変えるとATからMTに変更した際にもれなく付いていたこのレバー・・・爆 フルバケを入れるとなるとポジション的にも位置が高いし見た目も長くてカッコ悪い… 切ってしまいましょうｗ 目標は５センチ短縮。 ５センチというのは直感です。 切るのは簡単ですが考え方が２つあ ...
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2009年9月7日 19:14 ねこじゃらし。さん
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なんでMTにするの？😂①
構造変更完了当初はMT買えばいいじゃんとか、顔面移植とかの意見がありました 自分への勉強とロマンのためボレロのMTを製作していきます まずは箱を入手してきます 用意するものは、MTトランスミッション、クラッチマスター、クラッチレリーズ、クラッチホース ...
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なんでMTにするの？😂②
続き〜 次は書類作成していきます 多分ここがかなり難関だと思います まずは改造自動車届出書を作成します ここで作業した写真、車検証にも記載のある諸元表、を準備します 必要書類は改造自動車届出書の第1が2枚、第2が2枚、第3が1枚 に、作業写真と文言を記載 ...
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リアドラム内のリアハブベアリングを外そう！
まだ走行3万キロちょいなんですが、左リアから時速40キロ超えると「ゴー」って音が鳴りだしたので交換することに！ とりあえずハンマーでベアリングが抜けるか試したかったのでヤフオクで中古品を調達！ 6万キロ弱ってことだったけど、ベアリングの状態はボチボチ？ ま、 ...
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