オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ボクスター (オープン)
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
クラッチ交換!DIY!
まずはミッション降ろします! なんとびっくりレリーズフォークがひん曲がってました。 クラッチが切れない原因はこいつでした。 ミッション降ろすとこんな感じです。 レリーズフォーク、クラッチ板、クラッチカバー、ベアリング等々を交換し、組み直して完成です。
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2018年7月8日 00:55 こん986さん -
【986 ボクスター】右リアハブベアリング交換
少し前から走行時に右後ろからギュッギュッと周期的な異音が聞こえます。 恐らくハブベアリングの摩耗が原因だと思うので交換する事にしました。 先輩諸兄の記事を参考にすると、なかなか険しい作業になると予感。 それに、18や21番など国産では使わない工具も必要。 まずは必要な工具とベアリングを購入しまし ...
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2023年5月4日 18:15 CHUUTOさん -
ODO:約89,924[km] クラッチO/H
サーキット走行中にクラッチペダルが戻らなくなる 熱が取れると治まった ↓ クラッチのミートポイントが物凄く手前になる クラッチが戻りきるあたりでやっと繋がる 滑りはない クラッチペダルの踏み込みが重くなった感じ (納車当時から重めではあったが) ↓ クラッチフルードエア抜き 特に変化なし ↓ クラ ...
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2020年6月27日 23:08 みくプラさん -
クラッチ、ミッションケース交換
富士の300Rで痛恨のミスシフトの末、クラッチ及びミッションにダメージ。ミッションケースやクラッチプレート等交換および点検オーバーホールでおよそ60万円。。。 以下、交換部品のリスト *************************************************** クラッチ ...
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2013年8月24日 15:26 guri986さん -
ミッションOH、LSD組込み他
サーキット過走行の為か2速に入らなくなってしまった為、ミッションのOHを実施。部品の調達等を含めて、1ヶ月半の入院となった。 ミッションOHに関わる主な交換パーツは以下の通り ・1、2、5速のギア ・すべてのシンクロリング ・その他の交換必要なベアリング、シール、スクリュー類 開けてみるとかなり ...
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2009年12月26日 13:59 guri986さん
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