車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - レガシィツーリングワゴン
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
ローダウンサス 比較とおま○け!
だりゃあ!!どりゃああああ!! 真っ黒の純正から純正ビルシュタインにRSRさんのti2000を組んだやつと交換しますね コレが純正 交換後 純正 交換後 作業は他の人の参考して…← フロントはできたけどリヤの下側のボルトナットが硬くて硬くて最終的に買ったお店に泣きついて交換してもらいました。 乗 ...
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2023年4月5日 17:28 ジョナサン@kenken61 ...さん -
車検準備 備忘録
2年に一度の伝統行事がやってきました。 気合いを入れて50mm上げました。 まだリアアーム交換していないので、これから交換予定です。 あとは、フロントキャンバー起こそうと思います。 牽引フックは取り外しますよ。 テールライトガーニッシュとアイラインはこのままいけるかな??どうなのかな??
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2023年1月24日 21:46 Takuya_BP5さん -
リフトアップスペーサー取付け
プーラを使用して純正アッパーのボルトを外します。 メガネレンチを台座にしてロングボルトをスプラインを潰さ無い様に少しずつ入れていきます。 奥まで入りました。 左側がビルシュタインのB11 右側KYBのニューSRにSTIのスプリング ビルシュタインが約60センチ、二ューSRが約59センチ。ビルシュタ ...
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2022年10月10日 13:16 タカーシャさん -
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