エンジン廻り - 整備手帳 - ハイラックスサーフ ［ N130系 ］
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オルタネータ交換 223000km
走行距離223,000km 朝にエンジン始動後、異音が…力が無いし、メーターの電圧計を見ると、なんかいつもより低い。帰宅後、ボンネットを開け、エンジン運転状態でバッテリーのマイナス端子を外すと、エンジン停止。オルタネータだなと… 交換は、支店側と調整側の2本のボルトを外し、カプラ、マイナス端子も外 ...
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2017年8月16日 13:39 もぎもんさん -
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セルモーターオーバーホール 後編
30端子（バッテリー端子）は対策品らしく、形状が変更になっていました。 新品の端子ですが一応磨いて使用します。 さくさくと組み立てます。 ピンボケで申し訳ないのですが、端子のナットを締め付ける際にはプランジャーを押し当て、両端子の接触レベルをそろえるようにして固定します。 車両に組み付けますが、こ ...
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2010年2月28日 14:10 johnny@千葉さん -
セルモーターオーバーホール 中編
前編からの続きです。 ヨーク部のブラシです。こちらも3分の2以上ありそうなので磨いて再使用です。 ４つのブラシは均等に減っており、状態はよいです。 ちなみに走行距離は120000ｋｍほど。 200000ｋｍくらいはいけるのかも。 写真：30端子(B端子)側のほうが減りが早いようです。 マグネッ ...
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2010年2月28日 14:07 johnny@千葉さん -
セルモーターオーバーホール 前編
130サーフ 3000ｃｃガソリン（3ＶＺ）のセルモーターの情報がなかったので備忘録を残すことにしました。 先日の話ですがサーフの下回りを覗いていたらセルモーターの取り付けボルトを見つけました。 トヨタのマニュアルではクロスオーバーパイプ（Ｖ型エンジンの左右バンクのエキマニをつないでいるパイプで ...
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2010年2月28日 13:57 johnny@千葉さん
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プーリーのサビ取り
普段あまりのらないのでベルト類からの音が大きいです。 プーリーのさびを取ってみます。 いきなりですがパワステのベーンポンプのプーリーをはずしたところです。 ここまでにバッテリーの取り外し、Ｖベルトの取り外し、プーリーのナットを緩める、アンダーカバーはずす ...
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オルタネータ交換 223000km
走行距離223,000km 朝にエンジン始動後、異音が…力が無いし、メーターの電圧計を見ると、なんかいつもより低い。帰宅後、ボンネットを開け、エンジン運転状態でバッテリーのマイナス端子を外すと、エンジン停止。オルタネータだなと… 交換は、支店側と調整側の2本 ...
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O2センサー交換
先日の車検の帰りに133334kmになりました。 O2センサーを交換しました。 130000以上乗ってますが、はじめてです。 外しやすいように前日に5-56をナットに吹いておきました。 いきなりですが完了しました。 ナットは手持ちにステンレスしかなかった ...
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