クルマレビュー - ランドクルーザープラド

マイカー

10万キロ超えてもまだまだ現役
- Trail Overlanders
- トヨタ / ランドクルーザープラド
  不明 (2016年)
- - レビュー日：2024年1月28日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ランクルですよ！？それだけで充分。

不満な点

車には無いが、高年式車両に乗っけてくる自動車税と重量税の増税は不満でしか無い。

総評

車を長く大事に乗る人には向いているんじゃ無いかな。飽きのこない良い車だと思う。
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マイカー

艦長になれます
- ＶからＰ
- トヨタ / ランドクルーザープラド
  TX_7人乗り_4WD(ECT_2.7) (2021年)
- - レビュー日：2024年1月19日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

オンロードでのゆったりした乗り心地と見晴らしの良さ。頻繁な加減速をする気が失せ、クルージングに徹するときの気分はまさにクルーザーの艦長（想像）。オフロードや雪道での頼もしい走破力。上品なのに迫力のあるデザイン。7人乗れる。ムーンルーフ。M/Oのパノラミックビューモニター。バックドアガラス。

不満な点

横開きのテールゲートは雨雪時に屋根にならない。シフトがSモードのとき勝手にキックダウンする。クルコンの加速が強すぎる。盗難対策に余念がなくなる。燃費が良くないこと（ガソリン車）を受け入れる必要がある。

総評

カッコいい車、タフな車、遊べる車。自分が車に何を求めるのかを考えさせてくれる懐の深い車。ラージミニバンからの乗り換えでも幅のデカさを感じるし、一方で室内空間は劇的に狭くなったが、それを上回る満足感というか納得感を強く感じている。
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マイカー

快適です。
- kazu690819
- トヨタ / ランドクルーザープラド
  TX“Lパッケージ”_7人乗り_4WD(ECT_2.8) (2020年)
- - レビュー日：2024年1月13日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

車内が広く、車高が高いので運転がしやすいです。

不満な点

車高が高いので乗降りが家族から不評

総評

車内の快適さが最高です。
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マイカー

難しい
- 913107
- トヨタ / ランドクルーザープラド
  TX_5人乗り_4WD(ECT_2.7) (2020年)
- - レビュー日：2024年1月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

OK
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過去所有

202黒👍
- ペコピー
- トヨタ / ランドクルーザープラド
  TX“Lパッケージ・70th アニバーサリーリミテッド”_5人乗り_4WD(ECT_2.7) (2021年)
- - レビュー日：2024年1月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：5
総評

なし
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