オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - MR-S
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
MR-S 6速ミッションオーバーホール その2(測定)
まずは現状確認の為、インプットシャフト、アウトプットシャフトを点検します。と言った所で所持している計測器の関係でシックネスゲージを用いたスラストクリアランスの測定ぐらいしか出来ないんですが。 コレ書いてる時に思い出したけど、そーいえばダイヤルゲージ持ってるんだった。長く使ってなかったので存在を忘 ...
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2017年9月18日 21:50 JAM乙さん -
ミッション内ベアリング交換
納車前整備その1 納車前にミッションからガラガラ異音がしていたので分解、点検をお願いしました。 最初はクラッチのレリーズだろうということでクラッチ交換と併せてカバーとレリーズベアリングを交換しました。 クラッチ交換時の点検でミッション内部のベアリングも痛んでいることが発覚、交換となりまし ...
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2015年10月20日 13:37 係長レーシングさん -
MR-S 6速ミッションオーバーホール その5(おまけ作業※本命)
せっかくミッションが降りてクラッチにアクセス出来る状態なので、社外のクラッチキットに交換しておきます。 用意したのはORC-250Light-HP。ライトクラッチの高圧着バージョンです。これならタービン付けてもへっちゃらです。付けないけど。 取り付け前に重量測定です。 フライホイール 純正 : ...
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2017年10月1日 22:21 JAM乙さん -
とりあえず走った!~インプットシャフト~
さて、遅くなりましたがインプットシャフトの流用について。。 あれ?もう載せてるけど。。 流用も何も、移植するしかないインプットシャフト。だって1-2(バックも)ギアがシャフトについてくるんですもん。 そして、、5速ギアのシャフト径が違います。同じC52でも時代によって違うかもしれません。修理書で要 ...
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2016年11月13日 19:46 のーかーのーすぴりっつさん -
ミッションオーバーホール準備 その2
待ちに待った週末! って事でミッション降ろす……つもりだったんですが、農機具のトラブルがあってそっち優先で作業してたのであんまり時間取れませんでした。 農機具はお金持ってくるけどMR-Sはお金持ってこないどころか消費するばっかだし。 先週まである程度進めておいたので、一度作業を開始すれば脱着は速 ...
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2017年9月17日 22:08 JAM乙さん -
ミッション修理&クラッチディスク交換
2009年6月にミッションオーバーホールしたもののどうもシフトの入りが悪い!っていうか全くシフトダウンできず足ブレーキだけで減速しているのでタイムがでるわけもなく・・・ ミッションオーバーホールから1700kmしか走っていないがどうしょうもないのでスピリッツでミッションを降ろして見てもらうことに ...
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2010年10月29日 19:52 GT300さん -
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C56オーバーホール ② LSD変更
結論から申し上げますと。 部品集めにかなり苦労いたしました。 と言うのも、セリカのギアを流用 して欲しいという要望のせいです。 あと謎のLSD…。 1ヶ月掛かっています。 車屋も初めての試みなので仕方ありません。 OH後の異音は全てなくなり、 快調です。まだ慣らし中です。 ギア比変更 3速4 ...
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2016年2月11日 21:05 Gate_RSさん
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