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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    まずプラグはDENSOのイリジウムパワー IK16(5番相当) とプラグレンチ~ カバーは塗装中なので外れてるので 全部M10だったのでボルトを外して後はプラグだけ~ はやっ プラグソケット~ 「スポッン」って抜けます左から同じ順番に置いてます。 次はプラグだ~オラッ~……あれこんなに緩いの?? ...

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    2008年9月14日 18:32 Cyamiさん
  • 点火プラグ交換(熱価上げ)

    純正からDENSO IK16(純正同等熱価)に入れ替えてからアイドリング回転数が下がり振動が大きくなりました。 タワーバー外しがオックウ、の絵 アーシングを施している場合は熱価を上げてみると良い結果が得られるという情報をキャッチしたので、 IK20(NGK6番相当)に入れ替えてみます。 ち ...

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    2009年3月18日 14:08 bar-boyさん
  • スパークプラグ交換

    久しぶりの整備手帳です。 プラグ交換しました! 3万キロ以上です 使った工具は16ミリのソケットと 10ミリのソケット あと、ラジペンあると便利です。 以上!

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    2021年4月7日 18:38 ゆき@りーだーさん
  • プラグ交換

    車検のための整備です。 前回交換したのは、TRD レーシングプラグで2年ちょっと前、20,000km走行。点検で外して確認してみると・・・碍子(陶磁器の部分です)の焼け具合が真っ白だし、中心電極がかなり減っているかも?レーシングプラグは2万km前後が寿命との記載もあるので、急いで次の候補を決めまし ...

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    2019年5月4日 19:34 青ビー@ZN6さん
  • プラグ交換

    注文していたNGKのイリジウムMAXが届きました。 純正の5番。 古いのはこんな感じ。 4本とも大きな差は無かったです。 今日は他にも色々。

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    2019年3月7日 17:31 たむたむ。さん
  • ダイレクトイグニッションコイル交換

    冷間時にアイドリング以上に回転数が上がらない症状が出て、プラグ交換したが効果なし。 次いでダイレクトイグニッションコイルを交換。1個のみ購入し、4気筒を順番に交換してみた。 しかし、どの気筒を交換してもやや好転という結果。 結局4気筒全て交換し快調。 現走行距離:93、096km

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    2017年12月2日 23:51 hideoさん
  • フィーリング変わりました

    購入後一年経過しましたが、どちらも見えない部分で気になっていました。プラグとSMTフルード。 現在4万7千キロですがどちらも無交換のようでした。 吹け上がりが軽くなったような、SMTは反応が敏感になった感じ♪

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    2018年1月1日 16:20 キュウカンさん
  • プラグ交換(備忘録)

    プラグ交換をしました。 今回もNGKプレミアムRX BKR5ERX-11P ①タワーバーを外す ②カプラーを外す ③端子のカバーを外す ④イグニッションコイルを外す ⑤プラグを外す プラグを新しいものに交換後、元の手順で終了。 新品と使用済みの比較。

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    2022年2月5日 21:12 みつやサイダーさん
  • ★プラグ交換★

    セリカ ZZT231 2ZZ-GE 用に交換 BKR6ERX-11P 走行距離→152,718㌔

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    2015年7月29日 13:44 ☆Ruddy☆さん

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