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動画で解説！取り付け方 ホンダ JF5/6 N-BOX専用 LEDルームランプセット
ホンダ JF5/6 N-BOX専用 LEDルームランプセット 動画で解説！取り付け方 youtubeへのリンクから再生頂けます！
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2024年4月16日 18:17 YOURSさん -
VCDSコーディング ウインカーのポジションランプ化
一度やってみたかった、ウインカーのポジションランプ化に挑戦しました。北米仕様・・・ ポジションランプはアンバーカラーに変更済です。 Coding-07をクリックし・・・ 07Byte目で緑の数列の左から7番目、黄色で00に反転している部分の数値変更。 Dec1：00x1＝00の00部分に20を入力 ...
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2014年8月17日 16:32 MANTAROW@さん -
タービンOH後のブースト再設定・HKS EVC5 基本設定・備忘録編
タービンOH後の基本設定、ブースト再設定の目処がようやくつきました。 Superchips Bluefin Stage2改の指令値にほぼ準じた145Kpaから130Kpaに変更です。立ち上がり重視で・・・ 入院直前のブースト状態やタービン修理業者のコメントを参考にしながらの数値です。 まずは目 ...
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2014年10月19日 18:03 MANTAROW@さん -
夏場のブーストコントロ－ラ再検証及び設定・備忘録
夏場はブ－ストの掛かりがあまり良くないですね。 今の時期は６：００前でも２５℃・・・ 吸気温度はちょっと停車しただけで５０℃近くまで上昇。 昨日は気温３２℃で吸気温度は６０℃・・・ 夏場は朝、日中の温度差、特に吸気温度の差が大きくセッテイングはシビアになります。 ブーストの立ち上がりを左右するオフ ...
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2017年7月9日 06:50 MANTAROW@さん -
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タービンOH後のブースト再設定・HKS EVC5
タービンOH後の慣らしも完了しましたので、ブーストコントローラーの再設定を行います。 まずは現行のデータのリセットから・・・ 最大ブーストは以前の145Kpaより低めの135Kpaに設定し、その分ブーストの立ち上りをより早く設定。耐久性や乗りやすさ、レスポンスUPを目指します。 リマップしてあ ...
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2014年10月12日 12:36 MANTAROW@さん -
懲りずにブースト設定・・・by HKS EVC5
懲りずにブースト設定に明け暮れておりましたが、ようやく終焉を迎えました。約１ｹ月の格闘でした。 先般、称名滝の方へ出向きましたが道中、ブーストを確認しながらの走行・・・ 初期設定及び基本設定は完了しましたが、3速1500rpmからのアクセルONではスルスルと加速・・・良好・・・でしたが80Kpa ...
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2014年10月30日 22:07 MANTAROW@さん -
ブーストコントロ－ラ再設定・HKS EVC6備忘録
ブーストコントロ－ラHKS EVC6の再設定です。 設定完了後のピ－クブ－ストは137Kpaを表示していますが、138Kpaまでは自己規制の許容範囲内です。因みに基本設定値は135Kpaで多少のオ－バ－シュ－トを見込む。 前回との違いはノ－マル最大ブ－ストを35Kpaから40Kpaに再セット。ココ ...
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2017年4月16日 05:06 MANTAROW@さん -
秋のブ－ストセッティング
夏にセットしたブ－ストですが、秋に入り涼しくなりオ－バ－シュ－トが多くなってきたので、秋用のセットに変更しました。 まずは、前デ－タを一旦リセット。 夏場のセットはブ－ストをオフセット＋ブ－スト補正でおこないましたが、秋用のセットはオフセット値のみです。初期値は±0の”100”。 画像は2000ｒ ...
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2015年9月20日 16:29 MANTAROW@さん -
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Ross-Tech正規品 VCDS Micro-CANインターフェースのPCインスト－ル
Ross-Tech正規品 VCDS Micro-CANインターフェースが届きました。 販売店作成の日本語マニュアルCDが同封。これは助かる・・・ 日本語マニュアルCDをPCに取り込む。 Micro-CANインターフェースを使用するためのアプリケ－ションはｒｏｓｓ-ｔｅｃｈ.ｃｏｍよりダウンロｰドし ...
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2016年3月5日 05:49 MANTAROW@さん
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HKS EVC5ブーストコントロ－ラ－設定 夏仕様・備忘録編
オリジナルからのワンランクUP３ヶ年計画を遂行中ですが総仕上げで夏期間のブーストセットを行う前にSuperChips Bluefin Stage2のECU修正プログラムを6月に更新しました。 尚、Bluefin Stage2のブーストはMAX1.55Kです（ ...
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HKS EVC BlackLimited ブ－ストコントロ－ラ－設置その2 完結編
今更ながらですが・・・ブ-ストコントロ-ラ-です。 画像はエンジンル-ム内の配管です。EVCのステップモ-タ-への配管はタービンからではなく、取り出し易いインマニから取り出しました。 インマニ→EVCの配管。ForgeDVのアダプタ-を利用しました。 因み ...
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