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THINK DESIGN CENTER FLOOR BRACE / センターフロアブレース
ノーマルのマークXはどうしてもTNGAな最近のトヨタ車と比べるとハンドリングが曖昧でずっと悩んでいたが、この棒っこで見事解消!**商品のメリット1:** 操縦安定性の向上。特にマニュアルシフト操作時に
昨日 [パーツレビュー] ことちゃんkoto_chanさん -
MONSTER SPORT パフォーマンスダンパー
2023年4月30日取付商品の触れ込みに魅力を感じ、発売後すぐに飛びつきました。取説ではリアの取付はバンパーを外さなくても可能とされていますが、非常に作業性が悪いです。バンパーを外さずに取り付けたとこ
2024年5月3日 [パーツレビュー] (ぶ)さん -
TRD GRスポーツサイドバイザー
取り付けは説明書通りにやっていけば容易。このバイザーの機能としては、操縦安定性の向上、優れた換気性能の二つがあります。操縦安定性の向上については、バイザーなし車両にバイザーを取り付けた場合には、街乗り
2022年2月27日 [パーツレビュー] おっさんくんさん -
GRスポーツサイドバイザー取り付け 操安性はどんな感じ?
TRDのGRスポーツサイドバイザー。操縦安定性が向上するという話で興味があったのですが、ほんまかいな・・・そんなバイザーごときで・・・と懐疑的でした。しかしどんなものか気になるものでもあり、勢いでポチ
2022年2月26日 [整備手帳] おっさんくんさん -
TRD リヤサスペンションアームシート
カーブでのリアの挙動を変えるために導入しました。所謂、トーコンキャンセラーです。リアアクスルのセルフコントロールが抑えられ、旋回性が好みの感じになりました。トーコンが程よく抑えられて、闘魂に火が点く一
2022年1月13日 [パーツレビュー] すずきたかしさん -
オートバックスセブン ボルテックスジェネレータ(コーナーキズガード)
リアハッチがやたらと汚れるので、装着しました。汚れ対策より高速走行時のステアリングの┌(安 ˙-˙ 定)┐感が増し、燃費が約リッター2位良くなりました。特に時速120キロを超えてからの安定度は付けて無
2022年1月3日 [パーツレビュー] 真紅の笛吹カプーさん -
AISIN ドアスタビライザー
カーブ走行時のステアリング操作のレスポンス向上を期待して導入しました。原理も納得し、既に他の車にも取付していて体感しておりましたのでエッセにも早くつけたかったのですが効果は高いのですがお値段も高いので
2021年5月23日 [パーツレビュー] すずきたかしさん -
Yahoo!オークション個人出品 硬度90のウレタンブッシュとアルミカラー
ソニカ純正スタビライザーを流用取付で、こちらの部品も使いました。スタビライザーの効きが少し早くなった というか、ステアの応答性が上がった気がします。
2021年5月21日 [パーツレビュー] すずきたかしさん -
ダイハツ(純正) ソニカ純正フロントスタビライザー
コーナー走行時などで車両姿勢を安定させる事を目的に導入しました。先輩の皆さま方の取付方法を参考に、メンバーの取り付けボルトを緩めN席側、タイヤハウスの前の方(向かって左上)より通過場所をイメージして行
2021年5月21日 [パーツレビュー] すずきたかしさん -
D-SPORT ロワアームバー
ステアリングの初期の応答性向上などを期待して導入しました。ちらりと見えるこちらと、ナンバープレートの色が合ってとてもいい感じです。
2021年5月21日 [パーツレビュー] すずきたかしさん -
トヨタ(純正) TAPE MOULDING NO.1
トヨタ純正アルミテープを貼付しました。今回は主に直進安定性と操舵安定性の向上を目指し、前後のバンパーとフロントディフューザーに貼りました。感想として、貼付後は主にコーナー等での姿勢が安定した様に感じま
2021年4月25日 [パーツレビュー] すずきたかしさん -
トヨタ(純正) TAPE MOULDING NO. 1
トヨタが大マジメに開発した逸品。コイツをバンパー等に貼ると帯電した静電気を逃がして空気の流れを改善するとか。テスト走行で操安性にばらつきが出る原因は「帯電した静電気」であると突き止めたそうな。品番:7
2021年4月22日 [パーツレビュー] Emさん -
TRD パフォーマンスダンパー
【TRD パフォーマンスダンパー】以前から気になっていた、ディーラーオプションである「TRD パフォーマンスダンパー」を導入しました。≪コメント≫・ この「パフォーマンスダンパー」は、マイナーチェンジ
2021年2月14日 [パーツレビュー] myhiro15さん -
空気抵抗低減による操縦安定性、燃費向上計画🌬
各種エアロパーツ取り付けによる、CX-8の空気抵抗低減及び操縦安定性の向上の履歴をまとめてみました(^^)写真は、CX-8の様なツーボックス車が一般的に空気抵抗を受ける箇所をまとめた写真です。青が風の
2021年2月14日 [整備手帳] マックロコゲさん -
SIRAKOBATO860さん自作 ボルテックスジェネレーター
みん友の‘SIRAKOBATO860’さんより頂きました。3Dプリンターで製作されたとのことです。素材はプラスチック?で固いです。3Dプリンターでの製作過程での特性か表面は荒く筋の様な模様があります。
2019年9月15日 [パーツレビュー] ka☆zuさん -
STI STI サスペンションリンクセット(リヤ・3点ピロボール化)
■概要BL/BP型(4代目)レガシィ用 STI純正オプションの「サスペンションリンクセット(リヤ)」です。リヤサスペンションの前後リンクを3ピロボール化するキットです。構成内容は次の通り。(1)フロン
2018年8月4日 [パーツレビュー] 調布市のKAZさん -
DCUATRO グランドエフェクター シリーズ!
クルマの走行安定性や操縦性を高め、乗り心地も効率的に高めることのできるエアロアイテム「グランドエフェクター」!発売以来、数多くのユーザー様にご愛用いただき、現在も商品ラインナップの追加を続けています。
2015年5月22日 [フォトアルバム] プロト クルマパーツ&用品【公式】さん -
86のマイナーチェンジ
86がマイナーチェンジだそうです。インテリアはどうでもいいんだけど、操縦安定性と乗り心地を良くさせたと。足回り硬すぎたんじゃないの?スプリングレートと減衰力の数値を緩和させたかもね。ベタベタに車高落と
2014年4月10日 [ブログ] あおまくさん -
久しぶりに・・・
ささ錦の屁理屈コーナーです(笑)。大分サボってましたね(汗;)。今日はネタノートを見る時間があったのでちょっと書いてみよう!!サスペンションについて、その第一の目的は何か?「乗り心地」「安全性」「操縦
2013年8月5日 [ブログ] ささ錦さん -
DCUATRO(ディーキャトロ) グランドエフェクターGE1
グランドエフェクター装着の効果は非常に分かりやすく、小刻みな左右操舵に対する車両の挙動変化の低減、特に下りコーナー入口でのブレーキングによる姿勢変化の安定性増大、またコーナー立ち上がり時にもアクセルを
2012年7月5日 [パーツレビュー] プロト クルマパーツ&用品【公式】さん
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