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2019年08月22日 イイね!

いすゞ117クーペを修理しています。

いすゞ117クーペを修理しています。こんにちは。

117クーペを修理しています。
車体を昨年の12月に買ってからあっという間に8月になってしまいました。
休日以外は1日30分程度の修理をしていますが、進みはあまり良くありません。まぁ、色々と訳もありますが、画像の編集が手間がかかりブログは面倒になってしまいました。





私のブログを見て覚えている人はいるのか分かりませんが、前回はドアとフェンダーの下を切って鉄板を溶接する前まで書いてましたね。




ドアの下を埋めました。ドアや緩やかな曲線は難しいですね。簡単なところなんてないですが、修復歴がありパテが厚く塗ってありました。大まかな位置で面を出しあとはパテで修正致します。

次がこちら


右後ろのタイヤの後ろ。リアバンパー右下です。

錆の進行がかなりイッちゃってます!!出来ることならあまり触りたくない!けど眺めていても直らない。

この辺りも修復後がありパテとチッピングコートが邪魔をします。


リアバンパーの中心部辺りまで腐ってますなー!



ホラーな映像に見えてきました(笑)

ダメそうな部分はサンダーで切ってしまうのですが、真似をする人がいるかも知れないので一応注意書しておきますが、サンダーは使い方を間違う危険なこともありますので気を付けて使いましょう。跳ね返りでの怪我、燃料系の近くで使う場合、火花の飛び散る位置によっては燃えます。溶接も内部のシーリング等に燃え移ることもありますのでバラせる部分はバラして様子を見ながら溶接してください。



むむぅ~~内部も錆が…。



本当はもっと切りたいのですが、元のラインが無くなれば無くなるほどラインの再現が難しくなるのでこの辺りは最小限にしました。



リアバンパー側も切って行きます。



大まかに腐っている部分は切り取りが完了!
鉄板は0、8ミリを使い叩いたり焙ったりして作ります。



雑なマーキングがお恥ずかしいですが、鉄板切り出し後曲げて合わせるのが何より時間のかかる作業になります。1日仕事です。



錆や小さな穴も切り継ぎして直します。そうじゃないと大変なことになります。



角の部分は溶接しましたが、この広い面を1枚で行けるか考え中!

悪戦苦闘しながら面をどうやって出すか…難しい!


まだら模様に見えるのは錆ではなく黒いチッピングコートです。



フランケンみたいになっていますが、一枚張りなんてとても難しくて時間がかかりすぎるので無理です!プロじゃないんですから…。

なんとか1枚で鉄板を作ったのでここに溶接したいと思います。



んんーん??まぁまぁか。



色が違うのでイメージが湧かないな。後はパテで修正するしかないでしょう!



まぁ、この様なちょっとした修正場所も沢山ありますよ。とにかく負けない意思をもって少しずつ進めることです!レストア断念や転売?も良く見かけますが、ハッキリ言って、レストアは出きる環境と道具と知識腕、あとは忍耐力がないと出来ません。大がかりなレストアに憧れても安易にやることではないです。

まぁ、僕は環境も腕も未熟ですが、とにかく好きなので続けているだけです。



サイドシルとステップ辺りに深刻な錆があります。

これはひどい!



ライン出しが難しくなる程に切らないとダメそうです!


うむむ~!!とにかく錆をとりお掃除するしかない。



1日作業していると床がゴミで凄いことになります(笑)
作業着も顔も泥んこ‼️
画像の処理が終わってないので今回はこの辺りで終わりにしておきます。

忙しくて次はいつ投稿できるか分かりませんが、固定カメラでYouTubeで出した方が編集が楽な気がするな。それかライブ配信。
どうするかわからないけど、またいつかどこかでお会いしましょう。

Posted at 2019/08/22 04:44:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「フェアレディZ s30zですがフロントウェザーストリップを社外の新品に交換して2~3年でひび割れ💦社外ウェザーストリップはこんなもんなのかな?もしかして長期保管物だったかも知れませんが。社外品は安くて良いのですけどね…。質の良い社外品ないですかねぇ。
社外品でも良いものをご存じ」
何シテル?   04/17 15:35
ぽちゃるまるです。よろしくお願いします。1900~90年代の古い車バイクが好きです。(*´∇`*) 基本的に変わり者ですが常識マナーは守る人です。 ...
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