ボンタローのブログ一覧

67000キロの納車時に交換されていて、それから同等距離走ったので…



小金があるうちにと用意していたタイベル交換キットを持ち込みました。
もちろんウオポンもありますよ。
2日後完了報告で引き取りに行くと…



外したベルト
チョット分かりにくいので拡大すると…



内側の方がエンジンと擦れてご覧の様にボロボロになってました。
主治医曰くスグに切れるとか危険な状況では無いようですが…
なぜ片寄ったかは不明…
強いて言えばテンションプーリーがほぼ固着していたからそのせいかも？
と…



内側の目立つ劣化は見られなかった…



水漏れの原因のサーモスタットハウジング。
見た目での異常は見られなかったけど、熱膨張による経年劣化なんでしょう(^^;;

さて消えないエアバッグ警告灯



どうもハンドルエアバッグが原因らしい…



でもハンドル外して車両側のエアバックコネクターにキャンセラー刺しても消えません？？

エアバッグ無しのモモハンドルに交換してた時はこれで点灯しなかったのに…
不思議です？



車両側のケーブルの調査は置いといて、まずはスパイラルケーブルを調べます。

テスター当てると一本の導通がありません！
これが原因かぁ！？

以前意図せずゲットしていたスパイラルケーブルがあったのでそれに替えてみると…



無事消灯しました(^_^)v

メデタシメデタシですf(^^;;

先日の水漏れ発覚後いつもの長距離(往復500キロ強)へ…



２時間おきに止まって水量チェックしながら到着して確認するとMAXより１センチほど減ってました。



持参したペットボトルから補充

帰宅後のチェックでは全然減って無い！？

治った？

んな事無いですよね(^^;;

そして冒頭の画像の様にSERVとエアバッグ警告灯が点キッパに(>_<)
カングー の持病のひとつとして有名？な症状ですよね（苦笑）

今までもたまに有ったけど、助手席下のサイドエアバッグコネクターをチョコチョコっといじってやると何事も無かった様に消えてました…

っが、今回は消えません。
コネクター外して接点復活剤吹いてもダメ！

運転席側も同様にしてもダメ！！

念のためにハンドルエアバッグのコネクターも同様にしてもダメ！！！

エアバッグコンピューターのコネクターでもダメ！！！！

あ！
助手席エアバッグはチェックして無かった(^^;;

けど、エアバッグコンピューターが壊れたかぁ？

まあ目障り以外の実害は無いので１年後の車検までには治したい…(^^;;