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一昨日、「そうだ！仮免許取りに行こう！」と思い立って、本日午後、二俣川に行ってきました。
学科試験をまず受けて、それに合格すれば実技試験の日程が決まるという仕組みとのことで、一夜漬けに近い状態で臨みました。
仮免許の学科試験は50問で45問以上正解で合格なのですが、何とかクリアしました（47問正解…あぶねぇーｗ）
自分で自信のなかった回答は基礎的なことばかりなのですが、やはりそこがダメでした…本免許のときは気合入れて勉強しなければ…
実技試験は年明け11日午前になりました。頑張ります！

テールランプをLEDのものに交換すると生じる、エンジン始動時の球切れチェックのための微電力通電によるフロントフラッシャー、リアフラッシャー、室内フットランプ点滅を解消するため、新宿区上落合のマニアックスさんにお邪魔して作業していただきました。
ものの数分で作業は完了。ようやくスッキリしましたｗ（画像右側のGTIはマニアックスさんの車輌です。）

作業後にはマニアックスさんで販売を検討しているいくつかのパーツを見せていただきました。

Special thanks to Mr.Yamashita.

あ、ちなみに自分で運転して行った訳じゃないですよｗ

Narshさんに教えていただいたグリルネットをDIYで取り付けしました。

Juran製のグリルネットをスーパーオートバックスで購入。
そいつをニッパーでチマチマと裁断していくんですが、結構面倒な作業でしたｗ

でも手間を掛けた甲斐あって、仕上がりは画像の通り。

Narshさん、ありがとうございます！

先日、フロントポジションランプをPIAA製H-471 超TERA 欧州車用LEDポジション球に交換したところ、ヘッドライトに使用しているソーラム社の純正HID交換用バルブ「プラズマゼノン6000K」が乳白色に見えてしまう程に青白いので、Philipから「蒼白の煌めき」と謳って発売されているアルティノンフラッシュスター6700Kを投入しようかと思案中と書きましたが、楽天で2万円ちょっとで販売されていたこともあって購入しました。

交換には、自力で交換されている方のみんカラブログを参考にさせていただき、DIYでやってみました。
正面向かって左側の交換から始めたのですが、拍子抜けするほど呆気なく出来てしまい、「楽勝じゃん」と思ったのですが、右側は左側に比べても、ヘッドライトユニット後方空間に余裕がないため、結構時間を要してしまいました。
一時はソーラムに交換したときのようにタイヤハウスのインナーフェンダーを外さなきゃかなぁと思いながら作業していたのですが、結局大事にならずに交換できました。

交換してどうだったか？ですが、6000Kと比べると蒼くなった気はしますが、それでもまだPIAA製H-471 超TERA 欧州車用LEDポジション球のほうが蒼白い気がしますね…