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2017年04月10日 イイね!

Megasquirt3 復活

Megasquirt3 復活今日朝からブラッド先生とMS3のリセットを試みました。

まずはブラッド先生のPCでリセットを試します。

ダメです・・・そこでもう一度ブートジャンプを試すことにしました。




私が一度試してダメだったのですが改めて一から確認します。



ブラッド先生がブートジャンプを持っていたのでそれを拝借。便利ですね。

お~通信できました(^^/   古いファームウェアを全て捨てて新しく上書きします。


行けそうです。イグニッションを外すようにメッセージが出ました。



ダイレクトイグニッションを外します・・・そして・・・リセットできました(^^

さすがブラッド先生・・・私は何か間違っていたみたいです。

https://youtu.be/z2KltjA2aWE

ECU周りのメインハーネスのケーブルもハンダで結線しなおしました。A/Fメーター周りも同じです。特にメインハーネスにはスピードリミッター解除など割り込み配線が多かったので何かが影響してファームウェアが破損したようです。

それとも古いPCの故障の影響かもわかりません。




50kmほど走りましたが問題ありません(^^V   アイドリングの空燃比が少しリッチなので燃料マップを少しづつ修正して12.8→13.0→13.2→13.6→13.8にしました。アイドリングは850回転です。




12月の上旬から悪戦苦闘のMegasuquirt ですがやっとスタート地点に戻ることができました。本当に皆様いろいろなアドバイスありがとうございました。これからもセッティングでいろいろアドバイスお願いいたします。





Posted at 2017/04/10 18:24:48 | コメント(5) | トラックバック(0) | チューニング | クルマ

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「[整備] #アルピーヌ 助手席フットレスト底上げ https://minkara.carview.co.jp/userid/1033047/car/3268881/7145466/note.aspx
何シテル?   12/07 11:22
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