これからの主流？？

オルタネーターも
常時充電しない様なので
色々な電気部品をつけると
ヤバスな時代です。

来月、ハイブリット車の整備の為の
ナンチャラ電気資格なるモノの
講習が有ります。
メンドクサスです（泣

え？
そんな資格いるんですか？＾＾；；

ブレーキ回生とか、色んなもので
不足分を補って欲しいですよね・・・

セキュリティ付けると、すぐ弱りそうですね＾＾；；

アイドリングストップしてる時に、
エアコンは・・・

コンプレッサーも、切れるんでしょうね
ってことは、む～～～んっとしてくるんでしょうか(笑)

どもです＾＾

多分、エアコンも付いたままだと思いますよ

試してみれば良かったですね＾＾；；

シビックのハイブリッドは、エンジン止まっても、エアコンが動いてる時と送風も変わる時があった気がします。
プリウスは、普通にエアコンついてました。両車ともハイブリッドなんで、マーチとは違いますけど・・・

マーチなど、日産の普通のガソリン車のアイドリングストップは、-5℃以下では機能を停止するんですよ＾＾
冬に試乗したら、アイドリングストップ体験できませんでした（笑）

低温状況で、エンジンストップさせると再始動の出来ない危険を回避してるためなんだそうです。
フーガハイブリッドは、モーターがあるので、エンジンストップします＾＾

なるほど～＾＾

メーカーや車種によって色々なんですね

でも、２ｋｍしか違わないならどうなんでしょうか・・・

せめて、５ｋｍの差は欲しいですよね・・・

フーガも試乗してみたいっす＾＾

マーチならその機能なくても十分燃費いいっすよね。

そうなんですよ！

対して変わらないっす＾＾；；

環境対策・・・財布に厳しいですね(爆

環境代金おじさんは払えません。

バッテリーすぐに逝きそう

世の環境より、家庭環境に悪いですよね＾＾；；

バッテリー・・・気になりますよね（汗

こうゆう機能を載せてる面もあれば、スーパーチャージャー付きを出すような話しも聞くし、どっちなんだ～、行きたい方向は？。

スポーツ系を出すのは日産ぐらいですからね～＾＾；；

2極化で進むんでしょうかね？？

私は・・・反ＥＣＯで行きます(爆

早朝練習の経済的余裕は有るんですよね（爆

５２の２．５も可変オルタネーターです・・・

信号待ちでガックンガックンして乗り心地悪し＞＜

もう少しマシな制御して欲しい＾＾；；

マーチＳＣは燃費型のはずです・・・

ＶＷのツインチャージャーと同じ考えです

早朝練習の経済効果はありますよ！＾＾

スタンドが儲かります(爆

アイドリングが下がるってことですか？

もう乗り換えですね(爆＾＾

ＳＣは加速重視でカスタマイズっすね！＾＾

先日同じの借りました
面白い機能ですねー
同じく新車でした＾＾
結構広くて使い勝手良いですが
やっぱ私には・・・
ジュークのターボエンジン積んだら欲しいかも～
ってレベルです＾＾；

なんか新鮮ですけど違和感がありますよね＾＾；

大人4人乗車すると・・・大変かも(爆

１６ＤＤＴなら、やっぱり４ＷＤっす＾＾

ＦＦならフロントにＰＯＷＥＲ喰われると思います＾＾；

こんちわ！！
自分的にはあのアイドリングストップはイライラしますね・・・・・
ちょっとマーチに詳しいので補足すると・・・
５０Ａ以上電力を使うとアイドリングストップしないのと
バッテリーの容量が低くなるとアイドリングストップしなくなります。
アイドリングストップ中はエアコンが切れて送風になります。
セレナは頭が良くて車内の温度が適温でないとエンジンがかかりエアコンが作動します。

まぁ・・・・オススメは・・・
右下のオフボタンを押しましょう・・・・

ども！＾＾

なるほどですね！！

でも、弱くなってOFFも困りますね（汗

サンデードライバーがセキュリティ付けると電圧がすぐ下がってサイレン鳴りっぱなしかも（汗

ＡＵＴＯを消せばokなんですね（爆＾＾

自分もあまり好きでない機能っす＾＾；；

アイドリングストップも賛否両論ですね♪

電圧さがるとアイドリングストップしなく
なるようですし、BTも高い様ですね！

価格差を考えるとノーマルでOKですね。

ども！＾＾

バッテリーも高いんですか！＾＾；；

それならなおさらいりません（爆

充実した充電機能も欲しいですね！

同じ疑問を僕も抱きました・・・

渋滞の時とかどうするんですかね？

エンジンパーツ的にも負担がかかるような・・・

環境に良くても初期投資が厳しいですよね・・＾＾；；

基本、この程度の燃費性能UPならいらないっす＾＾；；

２，３年たって問題出たりして（爆

フィットもハイブリットと普通ので３６万円差があります本体価格　（減税その他で安いかもしれませんが）３６万円分普通のフィットのガソリン代にしたら８万キロ近く走れます　カタログでハイブリットと普通のでは５．５ｋｍしか違いません・・・・・・・・しかもFFしかないし・・・・・・・

なかなか買えないなぁ(笑)

どもです！＾＾

やっぱ元取るのは大変ですよね・・・

元が取れないなら、経済的にＥＣＯじゃないので、パスですよね！

環境より自分のお財布が大事です＾＾；；

同じようなこと考えてました＾＾；

小さな事からコツコツと。。的な感じですかね＾＾；

やっぱ自分が乗ってて楽しいクルマが一番っす♪

ども！＾＾

そうですよね～

ＥＣＯでも反ＥＣＯでも

乗って楽しくないのなら

いらないっすよね＾＾；；

反社会派勢力として頑張ります(爆

投資対効果を考えても・・・、
あまりメリットが無いかな・・・。

それより長時間駐車中のアイドリングストップを
した方が良いでしょうね～。

結局は燃費をどれだけ
自力で上げるかなんでしょうね～。

何処でもいつでもアイドリングストップを自分で出来れば良いかな～と思います。

ハンドルにスイッチ付けるとか・・・

暑い日や夜はアイドリングストップしたくないし・・

足下のスイッチは不便です＾＾；；

てか、投資効果なさ過ぎですよね～