ta_tsuのブログ一覧

というわけで、前回予告したエントリを本家にアップしました。

・【ドライブ】秋の蓼科・小淵沢界隈を食べ走り。その1・鰻編

・【ドライブ】秋の蓼科・小淵沢界隈を食べ走り。その2・完結編

あとは、Z8オフと夢のドライブだな；；；

帰宅して天窓から上弦の月が光ってるのが見えた。

気温は7℃。

ひさびさに5号機に火を入れる。

夜も更けてるから、暖気させずにゆっくりと自宅のスロープを下り、

エンストしないぎりぎりの回転数で国道にでる。

500mほど走ると、民家がなくなりスタンドとコンビニになったので、

まだ冷えたままのエンジンがカブってストールしないようにスロットルを

ゆっくりとあけながら月夜の道を徐々に加速した。

以下CORISMから引用。

---------------------------------------------------
クルマとスローライフをテーマに制作された

　スローライフを演出する4シーターオープンが、このバスケットの基本コンセプトだ。レトロ感漂う内外装デザインや、あえてデタッチャブル式のTバールーフとキャンバストップを採用するなど、ほのぼのとしたテイストでまとめられている。
　バスケットは、ガーデニングやプチ農業を楽しむために農具を積んで、郊外の畑まで出かけるという使い方が想定されている。実際に後席を収納すればリヤがデッキになり、スコップやクワなどを載せることができる。
　インテリアは小物の収納スペースが豊富に用意されるなど使い勝手に配慮した造りとなっている。またインパネは麻袋をイメージした表皮となっており、ハイスピードもハイパワーも求めない、ゆったりとしたライフスタイルにピッタリのクルマといえる。
----------------------------------------------------

我が家で唯一の屋根ありは、４号機なんだけれど、これで4WDが発売されたら次期4号機として最有力候補まちがいなし。しかも、これ採用したら４人乗りＯＫだしね、あとは１号＋３号を４座クワトロの新１号機として集約。５号機は屋根なしヒストリックカーに機種変更で３台体制に軍縮かなー。

購入後2年、オールシーズンで、履いてることもあり、山はまだ5分ぐらいの残ってるけれどサイプが、ほぼ開いてしまってるので、冬本番前に新しいスタッドレス&アルミホイールに交換することに。しかし、やすいなぁ～、これタイヤ&ホイール4本セットの値段ですから！

2号機のタイヤ一本分。1号機のタイヤ&ホイールの1/10以下（笑）。以前のってたC4Sのマグタン1本分の1/10（爆）

やっぱりKカーは素晴らしい。

積車中。このあと最寄りのアウディ所沢に同乗移動っす。