エンジン掛からない③　復活編

先日のエンジンが掛からない問題。


結局、7年以上経過したバッテリーの死亡が原因。
つまりバッテリー上がりだったのです。

そんな訳で、早速バッテリーを注文&交換です。

真夏の暑さを避けるため早朝からの交換作業です。


今回も購入したのはパナソニックのカオス。なんというか実績もありますが、メンテナンスフリーだし、青くてキレイだし、またこれでいいかな～っと。


最近は？カオスも種類があるようで、通常版とライト版があり、ライト版は少し（て言っても200gでしたが）軽くて、少し性能が抑えられてて、価格も少し安いって感じでしたが、余り迷わず通常版をゲット。
気にしたのは軽くなると記載があったので、どのくらい軽くなるかな～ってカタログ調べたぐらいです。

古いバッテリー引き取り込みで5000円前後でした。


交換後は無事にエンジン一発始動OK!!

良かった～！！


そして、オルタネーターも怪しいということで、とあるルートで入手したオルタネーター。


しかし、交換に差し掛かり、電極に種類があるのを知らず、交換は一旦保留。
GC8の後期はオルタネーターの電極が3本でした。


ちなみに、譲ってくれる人いませんか？絶賛募集中ｗｗｗ

なので、オルタは保留にして、一緒に交換しようと思い手配したファンベルト。


こちらを頑張って交換します。ベルトカバーを外して、


ベルトのテンション掛けてるところを緩めて、ベルトを交換していきます。


何気に、このファンベルトもエンジン載せ替えした時以来なので、4年くらいは経過している？？？結構劣化してました。



交換後は電圧系で13.8～13.6V辺りを示すように。やや低め？やはりオルタネーターも交換した方が良さそうですね。念のため。


その後は、ストックしている釣ったタチウオや


タコたちを消化し、


試運転を兼ねて実家までドライブ～


空が高くてキレイでしたね～


実家近くのいつもコーシーやさんで、パンケーキと


アイスクリームのセットに


ホットコーヒーを流し込みます。幸せ～(*^。^*)


この美味しさを家のネコ達にも伝えたいｗｗｗ



ちなみに、こんな合間にHKSのEVC5の修理を試みましたが、中古で買ったEVC5もコントローラーが起動せず、直りませんでした。やっぱり電源は来ているし、今回はアクセサリ電源から直接電源繋いでみてもNGだったので、中古のEVCも私の同様に壊れていたのかなと思います。申し訳ないですが、返品させて頂きました。また暫く低ブーストでのドライブとなりそうです。

ではでは～