俺の夏休み・・・終盤編そしてEVC修理へ(^_^;)

とうの先々週末に夏休みは終わってしまったのですが、夏休み後半戦のEVC修理のメモがてらブログを綴ります。

まいど、飲みネコです。

6月のダートラ中にブーストコントローラーが効いてない問題が発生してはや2か月・・・。

街中でもっさり。。。

アクセル踏んでブースト掛けようと思ってもソレノイドバルブが全開しているからなのか、掛かりも悪く、ブースト0.5ぐらいで頭打ちです。

燃費は最高に良いのですが、如何せん気持ち良くないです。

なので、いい加減に修理しようと思い、メーカーに問い合わせるも既に修理受付終了orz

では、中古で電源が入らないモニターだけないかなーっと物色すると、アップガレージに電源ケーブルないけど、格安でEVC5があるではありませんか！！

早速注文して取り付けるも、これも電源入らず・・・

速攻返品・・・

まあ、通電確認できてないって記載があったのでしょうがないかなと。


そして、色々考えたあげくEVCを再度発注～！！


本当はEVC6が良いなぁ～っと思いつつも、そんなにきめ細かくセッティングしないし、ブースト1キロぐらいまで掛かればいいだけなので、お手軽なEVC－Sにしました。

夏休み終盤戦、ちょっと暑い中、汗だくになりながら取付けを実施。

ただ、取付けは、今で付いていたEVC5のソレノイドバルブやコントローラー、そしてモニターをEVC-Sに全て置き換えるだけ。

エンジンルーム内はこんな場所に


モニターはまだ調整が必要になるかと思うので、一旦エアコン吹き出し口のドリンクホルダー上に置いてきました。


取付け後は某第三京浜でブースト掛かり具合を調整。
とりあえず、ブースト1キロくらいまで掛かるように調整しました。

って、久しぶりにブースト1キロまで掛けましたが、2速3速のブースト、やばいですね。加速感が怖すぎで途中でアクセル抜いちゃいました。

インプレッサってこんなに早いのね・・・(^_^;)

サーキットでタイムアタックするわけでもないので、一旦こんな感じで良いかなっと思います。


にしても、EVC5より大分小さくて可愛くなってしまったなぁ～


つづく～