コンチネンタルGT 535 治った？😳

突然のエンジン不調に見舞われたコンチネンタルGT 535君。

またまた突然ですが、治りました❣️。
😅

前回の考察から、先ずはエンジン周りのネジ緩みを確認しましたが異常無し。

続いてひびの入ったインシュレーターを新品に交換と思ったのですが、取り敢えず検証と思い接着剤を塗ってみました。

しかし、このひび割れは以前から有って異常無かったので、やはり効果無し。

というか、更に症状が悪化しているようで、エンジン始動も怪しくなってきました。

仕方が無いので次の対策のキャブクリーナーを買いに行こうかと思ったその時、883乗りの友人の言葉を思い出しました。

『旧車に高性能点火プラグを付けて不調になったハーレー乗りがいた。』

そういえば、車検の際にイリジウムプラグに換えていたな。🤔

新品だし、ロイヤルエンフィールドパーツの専門サイト［ヒッチコック］でもイリジウムプラグを販売しているし、コンチネンタルGT535は2014年式だし…。
まさかね。😅

試しに保管していた古いプラグに戻してみると、

あらま！
一発始動して、アイドリングも安定。
回転もスムーズに上昇します。

治っちゃた？

試乗してみると普通に走ります。
高速も一区間走ってみたけど、無問題です。

良かったー❣️😊

高速のPAでホッと一息。
お汁粉ドリンクで乾杯です。



しかしこうなると、諭吉くんを使ってまでイギリスから取り寄せたパーツが勿体無かったですね。😅

まあ、何れは壊れるんだろうし、外したパーツは予備に取っておく事にします。