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ある晴れた日

いつもお世話になっている

オーディオショップ

『on U FACTORY』 サンに行ってきましたっ(^▽^)



今年も開催される 「全国オフ」 用のカスタムでは

残念ながら色々と間に合わないのですが

今後オーディオを増設するためのインストール計画を打合せいたしましたぁ♪

システムアップとしては 「パワーアンプ」 が必須ですが

ダイナミックなサウンドを楽しもうと思うと

やっぱり ”サブウーファー” の存在は無視できませんよねっ(ﾟ∇^d)

ということで



愛車 「びー」 ちゃんにインストールするための

シミュレーションを行うためこのように

”サブウーファー” を仮に置いてみましたっ☆

これはカスタムインストレーションとして

実際にスペースを確保できるのかということに付け加え



ウーファーボックスを制作するための空間を確保できるかといったことを

確認するためのものですっ(^-^)

”サブウーファー” が逆に向けてあるのは意図的なモノで

”チャンバー方式” による取付を計画しているからですっ(^▽^)

”サブウーファー” はこれだけでは音を発生させることができないので

専用に 「パワーアンプ」 を必要とし、

さらに現在設置してあるスピーカーのパワーアップをさせるために

もう１機 「パワーアンプ」 が必要となりますので、

最低でも２機設置させるためのスペースを確保しなければなりませんね～(^^;



エッセちゃんという狭い空間にどのようにインストールしていくのか

色々と打ち合わせをしているうちに気付けば

外は真っ暗な時間になっていました～(^▽^;

そして、尽きない計画談義はこのあと深夜まで続いたのでした～(^_^;A

さて、間もなく開催されます

エッセの全国オフですが

残念ながら今年もカスタム予定は無いので

イベントを安心してより一層楽しめるため

メンテナンスを重視したメニューで参加したいと思いますっ♪

ということで、今回のメンテンナンスメニューはコチラ！



ボンネットに設置されております

”ボンネットアウトレット” に装着されている

”メッシュグリル” 部分ですっ！

かつて過去にも交換したことのあるパーツで今回は２回目となりますが

この部分は上面を向いているだけに太陽の紫外線の影響を

強く受けることで、元々ブラックカラーだったメッシュ部分は

経年劣化によりカラーが飛んでしまっています(^^;

以前から気になっていたのと、今回の全国オフに合わせ

コチラを交換したいと思いまぁす(^-^)

交換のためチョイスしたアイテムはコチラですっ☆



メッシュパターンはもちろんこれまで装着されているものと同じ

スモールメッシュで、カラーも硬質アルマイト仕上げによるものですっ！



では、早速取り外していきましょう♪

ボンネットを開けると、メッシュ部分はアウトレット本体と

”メグミックス” （専用ボンド） により取り付けられているので

まずはメッシュ部分を取り外していきましょう☆

”メグミックス” が付着しているところを剥がしていきますっ(^▽^)



キレイに外すことができましたぁ♪



こちらが取り外されたメッシュ部分なのですが

裏返してみますと



お分かりいただけたでしょうか？



紫外線が当たっていたところと、

当たっていないところで

こんなにも色違いが出ていましたっ！

そんな違いに驚きながらも取り外したメッシュに合わせて

新しいメッシュを形成していきまぁす(^-^)



取り付ける新しいメッシュができましたぁ(ﾟ∇^d)



アウトレットに沿うようにメッシュ部分を折り曲げていき

設置部分に再び ”メグミックス” を塗りつけていきますよぉ☆



”メグミックス” の特徴はその速乾性にありますが

今回のように重力に反する取り付け方をしている場合は

このようにマスキングテープで落ちないように固定しまぁす(^▽^)

通常ならおよそ５分前後で乾くのですが

今回は倍の１０分程固定いたしましたっ☆



乾いたのが確認できますと、固定しておりましたマスキングテープを取り外し

取り付け完了ですっ(o^-')b



メッシュ部分が本来ある姿に戻りましたっ(≧▽≦)

大きな違いは分かりにくいところではありますが

やっぱりキリっとしますねっ(ﾟ∇^d)

ということで、今年も参加いたします

全国オフに向けてのメンテナンスは

今回のメッシュグリル部分と



前回行いましたタイヤ交換の２点で挑みたいと思いまぁす(^▽^)



あっ！

もちろん前日には洗車をして最終仕上げをいたしますよぉ(^_-)☆

新たなタイヤ交換に伴い久し振りに

”深夜のテストドライブ” にお出掛けしてきましたぁ(^▽^)

深夜の時間帯は他車も少なく静かということもあり

色々なインプレッションができるのが魅力的ですっ☆

それにしても、今回導入いたしました

BRIDGESTONE製 「Adrenalin RE003」 は前回の記事でも述べましたように

”硬く” そしてその分 ”ロードノイズ” も激しいのですが

”安定感” と ”コーナリング” に対しては明らかにそれまで装着しておりました

YOKOHAMA製 「S-Drive」 よりも切り込めるので

走りも ”ワンランプアップ” いたしましたっ(ﾟ∇^d)

あと、「Adrenalin RE003」 はウェット路面も強いので

また、雨の日も試してみたいところですねっ(^-^)



テストドライブによりあらゆるデータを集めると

深夜となればやっぱりラーメンが食べたくなりますよね～(^▽^;

ということで、夜食を食べてお腹いっぱいになったら



日頃の感謝を込めてお参りにいってきましたぁ(^▽^)

今回はテスト走行のため久々に深夜のドライブとなりましたが

たまには良いものですねぇ♪

今年も開催されます全国オフ！

参加表明をしたのはいいのですが

ここ最近とくにカスタムを施しておらず

代り映えしていないことが続いております～(^^;

今回は参加するにあたりカスタムよりも

イベントを安心して楽しめるためにメンテナンスを施したいと思いまぁす(^▽^)

今回のメンテナンスメニューはコチラ！



タイヤですっ☆

現在、装着しているタイヤは

YOKOHAMA製 「S-Drive」 なのですが



長年装着していることで経年劣化が進み

このように至る所にヒビが発生してきました～(>_<)

これでは、いつバーストするかヒヤヒヤいたしますね～(￣△￣；

クルマにとってタイヤは重要なパーツのひとつで

タイヤチョイスでその走行性能や燃費にまで

大きく影響してきますっ☆



どれだけハイパワーで高性能なクルマでも

その動力性能を路面に伝える最も近い場所なのは

結局のところ地面に設置している ”４本のタイヤ” ということなんですよね～(^^;

それだけに、しっかりとしたタイヤチョイスをしたいものですねっ(ﾟ∇^d)

ということで今回チョイスしたタイヤはコチラ！



すっと憧れていた ＜BRIDGESTONE＞ 製

その中でもスポーティブランドである

POTENZA をチョイスいたしましたぁ(≧▽≦)

スポーティブランドの POTENZA は激しいコーナリングをこなすため

タイヤ自体に剛性があるのですが、ストリートユースでも楽しめる

「Adrenalin RE003」 はこれまで装着していた

「S-Drive」 よりもワンランク上のタイヤとなり



この左右非対称デザインがカッコイイですっ(≧▽≦)

タイヤ外側に位置する 「コネクションブロック」 と呼ばれる部分が

まるで ”雷” のようなデザインで堪りませんっ(o^-')b

では、早速装着いたしますよぉ♪



まずは、リフトで車体を持ち上げてひとつずつタイヤを外していきまぁす(^-^)



４本とも外すことができましたぁ☆

その後はホイールから古いタイヤを取り外しますよぉ(^▽^)



「S-Drive」 今までありがとう！



取り外された古いタイヤと比べてみますと劣化具合が一目瞭然ですね(^^;

YOKOHAMA製のトレッドパターンは好きなのですが

それでも今回の 「Adrenalin RE003」 は

やっぱりこの雷みたいなコネクションブロックがインパクトありますねぇ(^^)



そしてついに 「Adrenalin RE003」 が装着されましたっ！

この筆記体みたいなロゴがまたいい感じですねぇ(^-^)



それでは早速インプレッションしてみましょう(^▽^)

タイヤはそんなにクルマに詳しい方でなくとも

交換するだけでその違いがハッキリ判るといわれているくらい激変するもので

前回装着しておりました 「S-Drive」 も装着直後で

その違いがハッキリと表れていましたっ！

ゴムのしっとり感が生み出すコーナリングの粘り強さや

ゴム自体が持つ柔らかさが乗り心地を向上させ

タイヤには溝よりも鮮度が重要だと感じさせられましたが

今回の 「Adrenarin RE003」 はどうでしょうか？



そんな激変を楽しみにしていたのですが、

ファーストインスピレーションとして

”硬い” というのが印象的でした！

アスファルトのザラつきさえも拾うくらいで

路面の凹凸も敏感に拾います！

「S-Drive」 にあったしっとり感はほぼ皆無で

経年劣化によりゴムが硬化した 「S-Drive」 と変わらないくらいの硬さです・・・

しかし、この硬さは 「Adrenarin RE003」 が持つ特徴のひとつ

シリカ配合コンパウンドがそうさせているためなのか

硬くともコーナリングについては 「S-Drive」 よりも

もう一段階切り込めます！

タイヤが熱を持ち出すとさらにアグレッシブな走行が可能になりそうな

秘めた能力をチラつかせていましたっ(ﾟ∇^d)

サーキットのようなシーンではその能力を十分に発揮できそうですが

ストリートユースの僕にとっては ”オーバースペック” となりそうなタイヤですね～(^_^;A

何はともあれこれで安心して全国オフに参加するための

長距離走行が可能となりましたぁ(^▽^)

今年も暑かった夏が過ぎ去り

気付けば爽やかな風が吹き

秋の季節が顔を覗かせるようになりましたっ♪

毎年、そんな秋を感じるようになる頃と同時に

もうひとつ ”あの季節” がやってきますっ！


（やってくる季節にチカちーな僕ｗ）

僕　「フッ・・・」
僕　「今年もこの季節がやってきたんだよ」
僕　「ということで」



僕　「今年も全国オフに参加しますっ！」

一同　「おぉー！」



そう、この季節は所属しています

「エッセによるエッセのため」 のカークラブが主催する

全国オフが開催されるんですっ(ﾟ∇^d)



僕　「といっても」
僕　「今年も相変わらずカスタムとかの予定はないんだけどね～」



一同　「う～ん」



僕　「でもさ～」
僕　「せっかくこの機会にしかお会いできない」
僕　「メンバーさんもいらっしゃるのに」
僕　「数年間変わり映えしないっていうのも」
僕　「なんだか申し訳ない気持ちになるんだよね～」



曜　「カスタムでお披露目っていうのもいいけど」
曜　「やっぱりメンテナンスも大事なんじゃない？」
曜　「メンテナンスだったら全国オフが終わっても」
曜　「必要なことだし」
曜　「それに何よりも楽しむためには」
曜　「しっかりとメンテナンスして」
曜　「安心できる状態で参加するのが一番だよね」



僕　「メンテナンス？」



僕　「そうだよね！」
僕　「確かにそれは言えてるねっ！」
僕　「よぉ～し！」
僕　「今年はアレをやーるぞー！」

全国オフまで間もなく！

今年は地味ですが、大切なメンテナンスを施して参加したいと思いまぁす(^▽^)