zzkiyoのブログ一覧

5年前に買った土地をどう使うか、ようやく決まってきたので、カーポートを建てました。DIYではなく業者さんの施工です。


元は竹に覆われて訳が分からない状態でした。


今回は、整地までがDIYです。
数件見て回りましたが、結局はネット検索で最初に出てくる業者さんに頼みました。実際には地元の業者さんへ委託、という形で、下見から施工まで、丁寧な仕事でしたよ。


施工は3人がかりで、1日＋2時間ほどでした。


今回建てたのは、下記の製品です。
YKK AP アリュース ツイン
幅=5,392mm
奥行=5,052mm
色：カームブラック
屋根材：熱線遮断ポリカーボネート（アースブルーマット調）


軽自動車2台なら余裕で入る大きさです。



工事が終わってから、DIYで砂利を敷き込みました。
実は娘がジムニーを買った2年半前に、「そのうちカーポート建ててやる」と約束していて、先延ばしになっていたのでした。ようやく果たせました。

先日に続き、また嬉野市へドライブです。
嬉野はお茶の産地です。イベント名は「グリーンティーピクニック」、会場の名前も「チャオシル」ですからね（笑）
オフィシャルサイトにはエントリー枠は60台と書かれていますが、誘ってくれた主催メンバーの話では８０台超えだったとのこと。タイトル画像は日本車勢です。
佐賀ナンバーの2000GT後期型が。トヨグライド付きの綺麗な個体でした。オーラが別格です。


おフランス車も2CVを筆頭にたくさん。


主催メンバーさん所有の2CVフルゴネット。オランダで登録されていた個体とのこと。最高の営業車ですね。


ドイツ車たち。02ターボがいい味でした。


こちらは「for Sale」らしいです。
飲食やグッズの出店もありましたし、駐車場への誘導などもスムーズで、気持ちの良いイベントでした。


晴天ドライブはもちろんオープンで。佐賀らしい稲刈り前の景色で一枚。

やきもので有名な有田で毎年行われている旧車イベントです。知人がエントリーしていることもあり、出かけてきました。本来は数カ所を回るラリーイベントですが、コロナ下で昨年から「ピクニック形式」で行われています。私のようなギャラリーにとっては、この方がありがたい。

330P4、本物だそうです。人だかりが絶えません。

王者2000GTも。オーナーさんとは面識がありますが、今回は会えませんでした。

我々の世代には忘れられないロータス・ヨーロッパ。

グラスファイバーボディーの308GTB、初代オーナーは石坂浩二さんだそうです。

オーナーさん同士の語らいがあちこちで見られました。

930ターボ、私的にはいちばんポルシェらしいクルマです。

オースチン7だそうです。この状態で展示。バスは運搬専用車のようです。どんなオーナーさんなんでしょう？

出店で出物を発見。即買いしてしまいました。

会場外の駐車場も、珍しいクルマだらけでした。1時間ほどの滞在でしたが、出かけた甲斐がありました。

仕事絡みで行った展示会で目立ってました。。
展示していたFF Industrial の社長、
「ベンツで客先に出かけると怪訝な顔されるけど、コレだとみんな笑顔になりますよ」「80km以上出せないけど、許してくれます」ですって。
売り物だそうです。



お隣にはコレも。正真正銘のホンモノだそうです。
こちらは社有車だとか。
明日まで福岡マリンメッセで開催されている展示会です。

10月1日は妻が休み、ならば私も合わせて休みを取ろうか→ならカングー が空いてるから車検通しに行くか→じゃあ自賠責準備しないと、ああボクスターもすぐ車検だから一緒に自賠責取っとこう、と考えたのが9月28日の火曜日。
カングー の検査予約を取ったのは翌29日(水)。
2台分の自賠責を準備したのは30日(木)の昼間。
その夕方、「カングー を午前中、ボクスターを午後に持って行けば1日で終わるなあ」と思い立って妻に言うと、「それなら私がカングー に乗って行けば1日で終わるやん！」ああそうか、と検査予約サイトを見てみると、ちょうど1台分の枠が空いていました。
特に問題になりそうな箇所はありませんでしたが、灯火類や番号打刻位置などをチェックし、整備記録簿を準備。

さて本日10月1日花の金曜日、朝から2台で検査場へ向かいました。重量税印紙や検査用紙を買い揃え、9時過ぎには書類審査を終えて9：30ころボクスターから受検。こちらは一発合格でした。
さてカングー は、実は1回目ヘッドライト光軸で落とされまして、近くのテスター屋さんで調整してもらい、2回目で合格できました。
普段ならこれで、めでたしめでたし、と終わるはずなのですが、なんと運輸支局のサーバー障害発生中、とのことで、新しい車検証やらがすぐに出てきませんでした。結局は40分ほど待って貰えたのですが、その間、待合室にどんどん受検者が増えて密になっていくという‥
しかし、なんだかんだで午前中には全て終わりました。

費用は
ボクスター　56,410円
カングー 46,810円＋光軸調整615円でした。
自賠責が安くなっているので、今が最安かもしれませんね。

ユーザー車検は初体験が32年前、少しずつハードルが下がってきたようですね。検査官もすごく親切になりました。ただラインに入る前の検査では、オドメーターや計器盤の表示が正常かなど、ずいぶん細かく見るようになり、相応に時間が掛かるようになりましたね。

車検が近づくと憂鬱になります。
ユーザー車検を思い立ったものの、実は久しぶりで不安が一杯、胸焼けを感じるほどだったのですが、検査場に着くと何かスイッチが入り、楽しみながら受検できました。
それに2台の購入時期が近くて車検が重なるのも不安を大きくする要素だったのですが、一気にユーザー車検で済ませてしまえば、かえって負担が軽い、という考えになりました。
ストレスの種は早めに摘むのが吉、ですね。