zzkiyoのブログ一覧

降水確率が10%を越える日はレガシィ号の出番です。梅雨時なので、ほとんど毎日が出番なのですが。
仕事からの帰り道、左前ショックに違和感があります。少し大きめの段差ではガシャっと音がします。
経験済みなので、ああまたか、と思いました。帰り着いて、ボンネットを開け、ショックボルトのキャップを開け、ボルト頭を持ち上げると、写真の通りです。2年弱、約2万キロ、前回折れてOHしたはずのショックそのものなんですけど？
そんなに峠を攻めたりする訳でもなく、フツーに通勤に使うのが大半なんですけどねえ？　さすがにこのショックセットは捨てるべきかなあ？

「2日前からエンジンが掛かりにくくなった！」と嫁さんが宣います。
その他、始動直後、車庫からクルマを出すときに、ステアリングを回すとガクガクするそうです。

チェックしてみると、エンジンが掛かりにくいどころか、掛かりませんでした。
セルを回そうとすると、計器版の警告灯が全部点滅します。しかしセルは回っていないようです。
バッテリーの電圧低下警告灯は点いていませんが、まずはバッテリーを疑いました。
充電器でしばらく充電すると、エンジンは掛かるようになりましたが、今度はヘッドライトが消えません！幸いカングーはエンジンを止めるとヘッドライトが消灯しますので、エンジンを止めれば済むのですが‥‥
スモールのポジションではスモールランプだけが正常に点灯、ハイビーム/ロービームの切り替えも正常です。

ライトスイッチ？リレー？リレーどこ？グローブBOX外さないとリレーが外せない？

とりあえずバッテリーは注文しました。
原因が特定できていないので、しばらく苦労しそうです。