てんまる９９のブログ一覧

えーと、お久しぶりです。

このところ書くことが無くてブログサボってました。
もちろんSWには日常的に乗っていたのですが‥

色々あって予算が無く車いじりまでてが回らなかったというのが
本音です（汗

んで、ひさしぶりにSWをいじりました。
メニューはサスペンション交換です。
と言っても普通の交換じゃないのがミソ（笑

これまでのサスペンションは純正ショックにTEINのローダウンサスでした。
が、これがものすごく乗り心地が悪い。
路面のショックがもろに響いて‥。
さすがに１５万Km使ったらしいショックは諦めて中古の車高調を入れました。

実はこの車高調は半年くらい前にオクで落札したものの後ろのダンパーが
完全に抜けていて、使えずにいたものです。
物はレーシングギアのフルタップです。

んで、本当は抜けた後ろのショックが交換できれば良いのですが、
とりあえずメーカー修理に出す予算が無いので、代わりのショックを探してました。

で、入手したのが同じレーシングギアのS13フロント用。
メーカーのHPで確認して、ショックの外径等が同じことは確認してましたが、
全長はちょっと短いモノ。

全長が短いのでいくらフルタップとはいえリアへの流用は厳しい。
ではどうするか。
入手したS１３用（ショックのみ）をフロントに使用、本来フロント用の
ショックをリアに流用しました（汗
SWのフロント用のがシェルケースの長さは同じですが、
シャフトが３ｃｍほど長く、リアへの流用にちょっと有利なのです。
つまりショックのドミノ移植（笑
とはいえ、全長が足らないのでリアは少しショックからロアがはみ出している状態‥。

長い間このままだとリアのロアがゆがみそうなので早めに何とか対策したいとこです。

乗り心地は交換の甲斐あってずいぶんマイルドになりました。
ただ、一杯まで詰めても微妙にフロントが上がってる感じがします。
この辺も調整課題でしょうか。