てんまる９９のブログ一覧

ものすごくしばらくぶりでブログアップします。
もちろんSWには毎日乗っていて、日々MRライフ（？）楽しんでます。
ただ、それほどのトピックも無かったのでブログ更新には
至らなかったのです。
でも、たまには更新しないと、死んだと思われそうなので（笑


この期間内にやったことといえば、
タイヤ交換X2
ミッション・エンジンオイル交換X3
バンパー交換（ボメックス？　オクで破損してるの購入→自分で補修・塗装→取り付け）
ショック購入（ジュニアスペックダンパー。最近取り付けたのでまだセッティング出し中）

なんですが、この間にまた自動車屋に嫌な目にあわされてしまったのです。
しかもトヨタのディーラーで。
顛末は以下‥

もう一ヶ月くらい前に成るのですが、急に５速とバックギアが入りにくくなり、
数時間後には全く入らない状態になってしまいました。

その時は出先だったので、近くのネッツトヨタに駆け込み診てくれるよう頼むと、
メカニックらしい人が運転席に座り、数分シフトを操作し、
「シンクロが磨耗しているのでミッションのオーバーホールが必要、金額は１０万位」、
と言われました。

その時点では手持ちも無いですし、何とかだましながら家へ帰りました。
しかし、シンクロの磨耗が突然急に悪化するってのは聞いたことないし、
ちょっと疑問に感じていました。

翌日、自分が会社言ってる間に父親が近所の自動車工場にSWを持って行き、
再度診て貰ったところ‥
「ミッションのドライブシャフト側のオイルシールが破損して、ミッションオイルが漏れてます。
オイルが全然入っていません」
とのこと。

会社から帰宅後工場に伺い、試しにミッションオイル入れると
５速もバックも問題なく入るじゃないですか！
そのままそこでオイルシールの交換をお願いし、工賃＋部品代２万弱でした。
どうも走行中にオイルシールが破損したっぽいのですが、
そんなの車をリフトで揚げてみれば一目瞭然だったわけで。

ろくにチェックもせず１０万と言ったあのディーラーは何だったのかという
思いと、オイル漏らしながら自宅まで帰っていた危険性を考えると
ちょっとショックでした。

まぁ、トヨタのメカニックの腕のほどが身に染みた事件ではあります。