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イイね!
2021年01月20日

気まぐれ獅子?

気まぐれ獅子? プジョー208、きょうは100km弱、高速7・一般道3くらいの割合で走行。
気がついたり、感じた点を。
【○な印象】
・一般道、高速共にスムーズでフラットな乗り心地
 17インチタイヤは厳しい…というようなレビューを見かけたのですが、杞憂に終わりました。
・予想よりも好燃費
 今はまだ低い回転域での運転ではありますが、
 高速→3.5〜5リットル/100km
 一般道→5.5〜9リットル/100km
 1リットルあたり約14〜24kmくらい走行可能な計算。
 表示通りなら、満タンで800kmは走れるかも?
・意外と静かでトルク感あり
 6速・2000回転で100km巡航可能。1.2リッターエンジンとは思えない…
・シートヒーターが心強い

【☓な印象】
・設定認識が日によって変わる“気まぐれ獅子”
 きょうはミラー格納が機能しました。
 アイドリングストップはきょうもリセットされました。
・ノーマルオーディオの音域が馴染めない
 低音がかなり強調されて再生される…
・ペットボトルをコンソールの置き場に置くと、シフト操作しづらい場面も…
 500ミリのボトルだと高さが干渉する場面も。

もう少し長い距離を走らせて、様子を見たいところです。



まだ走り始めて200キロ強。
まだまだ発見が多そうな予感…。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/01/20 23:24:08

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この記事へのコメント

2021年1月20日 23:56
満タンで800キロはすごい(^_^;)
Bセグでも航続距離的にもドライビングプレジャー的にも疲労度からもロングドライブ可能なのは、さすがは欧州車\(^^)/
コメントへの返答
2021年1月21日 0:01
けいいちろうさん

でも、パンダの時のような気軽さやアクティブな気持ちはまだ持てていません

パンダのフレンドリーな面は、大いなる性能だと思います。
2021年1月21日 18:57
脚の良さや、トルク感、静粛性はほんとBセグとは思えない出来ですよね。足回りではルーテシアといい勝負ですよね。
オーディオは低音が強めの方が良いと思える方が多いのでそういう味付けなんだと思います。3008もそうですね。
コメントへの返答
2021年1月22日 1:05
Kaffyさん

確かに、サイズ以上の出来だと感じるコンパクトカーが増えましたよね。個人的には、マツダのデミオ(現デザインに、なったあたり)から以降、その傾向が著しいように感じています。
ただ、その分「この出来でもう少し大きなシャシーやエンジンだったらゆとりあるだろうなあ…」なんて、夢想する自分もいます。
オーディオは…、こればかりは好みですよね。私はほぼ毎日、かなりの時間クルマに乗る機会があるので、低音効きすぎの音だと疲れてしまい、窓を開けて走行し始めてしまう始末でして…。
バランスよく再生されるよう、カスタマイズしていこうと思っています。

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「@ラインゴルト さん
素敵なつながりですねぇ!
愛情込めて接している賜物ですよ!」
何シテル?   06/12 17:05
treemanです。はじめまして! 免許歴30年。 ほぼスバルで彩られていた車歴でしたが、 2012年3月から、プジョー406クーペが加わりました...
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