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1000km点検をしました。
点検はいつもお世話になっているディーラーにお願いしました。ありがとうございました！
私にとってはかなりお楽しみのイベント・オイル交換もあるとあって、仕事の後にウキウキとしながら持ち込みました。



今どきのクルマは、納車後1000kmくらいだとオイルの汚れは僅かな感じで、色付きも琥珀くらいな感じでした。





交換時に注入したオイルはMOTUL（モチュール）の5-40。プジョーさん出荷時に使われていたオイルより粘度があるモノを選びました。
量は3リットル程。排気量が小さいので、こちらも懐に優しいのがありがたい。



次回のオイル交換時は5000km程走行後。フィルターも交換する予定ですが、その分交換するオイル量は少し増えて3.3リットル程に。



きょうは入荷した青の208も展示されていたので、リフトアップされた愛車・プジョーさん越しにパチリ。
私は地味派手が好きなので今のシルバー+ルーフ黒のカラーリングにしましたが、ビビッドな色も映えますね。正規輸入されている208は、白が人気らしいです。

オイル粘度を上げたプジョーさんと共に家路につく道すがら、エンジンの回りが少しだけ重ためになったのを実感しました。なかなか正直者の3気筒エンジンに好感を抱きました。これから幾度となくオイル交換の機会があると思いますので、エンジンの調子に合わせたオイルチョイスの楽しみもあるかなと、今から楽しみです。

あす、初回点検をうけてきます。

オイル交換やタイヤ空気圧確認が主になるのかなと思いますが、諸々疑問や確認したい点について伺ってこようと思っています。

レビューやブログでコメントしていませんでしたが、私の車歴ではじめてドライブレコーダーを装着しています。前後を収録。



静止画切り出した画像ですが、高精細な画質ですね。
お世話にならないでいられるのが一番ですが。
日頃は全く意識せずにドライブ出来ているので、設置場所も適切だったと思います。

今日も100km強走行。高速5・一般道5くらいの割合でした。
きょうは前日と打って変わって、道は混んだり詰まったりで燃費にはよろしくない状況で。



でも、クルマに乗っていると楽しく感じるのはずっと変わらない。免疫にも良い働きかけになっている…はず。コロナに負けない環境を整える事は大変重要かと。



晩ごはん、免疫力を高めるべく「ネギラーメン」を戴きました。免疫力を高める成分を含んでいて、冬が旬のネギがどっさり摂れる、美味なラーメンでした。

今日も100km程の走行。
高速9・一般道1くらいの比率でした。



道路がスムーズに流れた今日は、燃費も優秀。高速比率が高ければ、満タンでの走行距離は900kmを超えてきそうな手応えが得られました。

慣らし運転中で回転が上げられないため、つい燃費を求める乗り方になってしまうのですが、3000回転くらいはスムーズに回していかないと…とも。悩ましい…。

アイドリングストップの件、きょうも作動しない（エンジンが休止しない）事が何度か。実害はないですが、気にはなりますね。

今日も100kmを超える距離を走りました。
一般道7・高速3くらいの比率。
きょうはダラダラと流れ、信号に引っかかる感じが多く、燃費には厳しい走行環境でした。



走行中、アイドリングストップが発動すべきシチュエーションで機能しない事が多々発生しました。
ただの気まぐれか、それとも何かの不具合か…？
週末には走行距離1000kmに達すると思うので、ディーラーへ行って点検やオイル交換の際に聞いてみようと思います。