| メーカー/モデル名 | トヨタ / ハイエースバン ハイエース スーパーロング DX (1995年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ７人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
本物キャンピングカーは二人旅でも居住性が凄い。 なんちゃってキャンピングカーの2代目ランクル60様とは大違い。 ビルダー制作のキャンピングカーは壁が貼っているので断熱と防音を兼ねていて尚且つ見栄えが良い。 元々荷室がちゃんとした居住空間になっている。 また、スーパーロングの居住性は伊達ではない。 室内をほぼ立って移動できる。 多分、積載性も十分で燃料予備とか３０Aのトランスの安定化電源とか2代目ランクル70様の荷台に積んでいた荷物をそのまま積んでいるが全くもって問題ない。 屋根が高いのでアンテナを収納しても全く圧迫感がない。 乗り心地が良いので運転していて疲れない。 運転手的には長距離も全然OK。  |
| 不満な点 |
200系のスーパーロングを幅が出るのであきらめたが、100系のスーパーロングも十分長くて納車当日さっそくぶつけた。 100系のスーパーロングのルーフはルーフキャリアが付けづらいのに、サイドオーニングなんかついているとキャリアが全く付けられない。 このあたりの作りが200系スーパーロングが優秀だと思う。 綺麗だとはいえ細かいところは車歴21年のネオクラッシックカーで経年劣化で逝かれている。 ルームランプやエアコンのイルミが切れていた。 サイドランプの左側のガラスが脱落した。 この辺りは中古車ということで割り切るしかない。  |
| 総評 |
しかし、やはり世界のトヨタのハイエースは100系でも現役。 スーパーロングのキャンパーは居住性も乗り心地も最高である。 1KZエンジンはとてもパワフルで4速ATも全く違和感がない。 これに乗ると多分普通のセダンなんかには戻れないだろう。  |
| 走行性能 |
 無評価
1KZエンジンの性能は折り紙付き。
普通に速い。 車両総重量で2.7ｔ近くあるが高速道路でも全くストレスが無い。 フルタイム4駆で直進性が凄すぎる。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
ランクル様と比べるのもなんだが、エライ乗り心地が良い。
後ろに積んでる荷物も崩れないから足もいいんだと思う。 |
| 積載性 |
無評価
サードシートが跳ね上がるので大型バイク1台は確実に飲むと思う。
950登録しているので手軽に軽のトレーラーでも引いたら大概のものが積めるし、総重量1.99tのトレーラーまで引けるから車載も引けるという夢がある。 |
| 燃費 |
無評価
燃費がランクル70様より良い。
殆ど長距離であるが下道でも上でもホボ10km近く走る。 街乗りでもアクセルワークを気にするとそれほど悪くならないと思う。 |
| 故障経験 |
車歴20年を超えているのでそれなりに壊れている。 中古車でネオクラッシックなのでその辺りは覚悟しないとね。 室内灯、エアコンイルミ、サイドランプ等。 |
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