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昨日エンジンがかからなくなった車の確認。
(作業内容の記録です)

初めに燃料系の漏れを確認し、危険箇所が無いことを確かめる。

次に症状の確認。
セルモーターは回るけど点火せず、アクセルを踏み込むと何とか点火して回転数が上がるが、アクセルを戻すとそのままエンジン停止。
アクセルを踏み込んだあとはマフラーから少し煙が出ていたので、昨夜の煙たくなっていたのも変わらず。
オイルか、燃焼不良かは分からない。

エンジンルーム内の確認。
ラジエータホース接続部に黄色の結晶ができており、少し漏れた様子があるも液量はレベル内で影響は無さそう。

燃料ポンプの確認。
キーをONにするとトランク内からイーッ、コンという音はするので動いている様子。

ヒューズの確認。
テスターでエンジンルーム内のヒューズを確かめるも切れてはいない。
運転席横のヒューズも、関連しそうな物を点検したがは切れてはいない。

処置。
エアフロ配線のコネクターを動かしたり接点を磨いたりするものの症状は変わらず。

自分でどうにかできる内容ではなさそうなので、修理を依頼することにした。

夕方の買い物に出ようと思ったら、エンジンがかからない。

セルモーターは回るけど点火せず、アクセルを踏み込むと何とか点火して回転数が上がるが、アクセルを戻すとそのままエンジン停止。

車を降りてみたら後ろの方が煙たくなっていたので、燃焼系のトラブルかも。
明日、明るくなったら確認することに。

予報の通り、雪が降って積もった。

昨年末の初雪みたいに少し降って終わりかと思っていたのだけど、予想より早く降り始め、気温の低さもあってか積もった。
積もった量は大したこと無かったけれど、降り始めの溶けた雪が固まっていたのが厄介だった。

明けて翌朝金曜日は凍ったドアが開かず、開いたと思ったら今度はレバーが凍ってドアが閉まらず。
この辺の対策は雪国の人や車に習いたいですね。
鍵とブレーキが凍らなかったのと、エンジンが問題なく始動したのは良かった。