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シート下のサブウーファー交換が完了したので、テストを兼ねドライブへ^^
夕方まで作業していたため、遅い出発でしたが、ライトアップされたガンダムに会えました
TVを食い入るように見ていた頃が、懐かしく思い出されました








試聴が終わっての結論から言えば、後付けアンプで鳴らすのでしたら、シート下ウーファーの交換は正解だといえます

素人なので簡単に言いますと、純正のユニットでは
パワーがかけられない
下の再生域が無い
レスポンスが悪い
解像度が弱い

同じ事が中高域でも言えると思いますが、これらのすべてが向上しました
また、助手席側はキャンセルして運転席側に１発としましたが、これでも音圧は十分で、バランスは取れています

個人的に低音強めが大好きなので、これは大変満足のDIYとなりました

オーディオ類はある程度固まったので、このシステムのままで、あとは細かいところを詰めて行けたらと思っています

今年初ブログからDIY関連ですが、みなさまよろしくお願いします

昨日の雪は大変でしたね
無謀にも外出し、都内大渋滞、首都高閉鎖、ハマってきました
冬タイヤなので、無事に帰宅できましたが、道中、路肩に置いて帰ったBMWが目立ったのは気のせい？

さて、オーディオを入れ替後、シート下スピーカーがそのまま手つかずになっていましたが、ぼちぼちと正月休みから着手し始めました


変なこだわりで、純正の位置での交換としたかったので、パワードサブウーファー導入やボックスを作成してトランクへという選択肢はナシです
結果、純正のスピーカーBOXをそのまま使用するために、交換するスピーカーユニットは、直径8インチ、バッフルの厚みと取付面から上の寸法も考慮し、取付面から深さ60ミリ目安という厳しい条件でないと入りません

さて、この条件でのサブウーファーユニットはあるのか？
早々にHELIXのE8WまたはE200というのが候補に挙がっていたのですが、みんカラのお友達と情報交換しながらも、なかなか即決出来ないでいました
エンクロージャーの容積があまり取れないためです

a-tackや他、海外製品のトレードインも考えてみましたが、値段的に…
奥行きでクリアーできるミッドバスの方が選択肢が増えるけど、せっかくならサブを入れたい…
サイズを6.5インチに下げて候補を増やしてみるか…
また悩みに悩む日々…

初心に戻り、実際に取付している記事のほうが参考になるかと、ブログのタイトルで検索してみたところ、PioneerのTS-SW841Dを取り付けているツワモノを発見しました！
（日本ではTS-W2010で販売されていますね）

え～？　このサイズで入るのか！？

それじゃぁ、コレも入るな！！！　ヤッテみるか！
　　　　　　　　↓

バレバレですが…

整備手帳へ続く