morichan33Rのブログ一覧

先日、燃圧が上がらない状態で、
セッティングモドキをやってる最中に、
油圧計のイルミが切れましたorz

むかーしに、スペアの電球買った気がして、
部屋中ひっくり返したけど見つからず。。。

仕方がないので、
他の人の整備手帳を手本にLEDに交換しました。

トラさんのメーターは
メジャーサイズの台座ではなかったので、
T3のCOB・LEDを分解して巻きなおしました。

このCOBってLED、ヤバいです(^_^.)
とにかく明るいのと拡散の仕方がパねーです。

油圧計はCOB・LED、
純正メーターはフツーの電球。


またしても、「なんじゃあこりゃあ！」


トラさんのメーターは他にも3つ付けてるので・・・



ううむ・・夕方でもこの明るさはヤバい。

さらに調子に乗って、
大抵のR33は切れてるハザードスイッチのイルミも交換。

分解した。



ラバーベースを取り出してみた。



どうも、特殊だけれどラバーベース込で売ってるトコもアリ。
サ〇バース〇ークだったかな？
ただし、スゲエ高い。特に送料が。

外した電球とこれから付けるT3COB・LED。



こんな風に交換。



どうでもいい（？）ウンチクを追加すると、
ラバーベースは年式によって電球を覆ってるトコの太さが2種類アリ。

T3COBがスッポリ入る濃いグレーの太いやつ、
T3でも入らない白っぽくて細いやつ。

画像のは細い方。



実はスペアで持ってるスイッチを先に加工したけど、
そっちはT3COBがスッポリ入った。

点灯確認は、
裏から見て下段右端がプラス、上段・右から２つめがマイナス。



点いた。



あとは、スイッチを組み立てるだけ・・と行きたかったが、
COB・LEDの良い特徴が裏目に出た。

スイッチの下側から光が漏れた。
ラバーベースが細いので側面を覆うことができず・・っで。
仕方なく、それっぽいシェード（？）作って被せた。



無事、点灯。

先にスイッチをバラして、ラバーベースの径を確認して、
グレーの太い方ならT3COBはオススメだけど、
白い細い方だったら手間仕事なのでオススメしない。

イルミに、タイトルの「キチ〇イみたいな明るさ」が欲しい場合、
COBタイプは良いと思います(*^_^*)

ただ、好みがあるので、そこは何とも。。
トラさんのメーター、交換後は雰囲気が明らかに違ってる。
もとの電球の方が透過照明はシブかったな・・とも思う。

飽きたら戻しますｗｗｗ

しばらく前から、
エアコン吹き出し口の
ルーバーの向きを変える時に
左右にぐらぐらしてて向きが変わらない・・

ちょうど、
パネルを外す用事があったので、ついでに修理。

見ると、
右側の真ん中のルーバーの支点がバカ穴になってた。



左は正常・・
よく見るとカラーみたいなのが入ってる・・

たぶん、知ってる人は知ってるお話。




とあるウレタンブッシュが欲しくなって、
前に買ったメーカー（？）に聞いてみたら納期1か月半。
どうも、最近は在庫持たなくなったらしい。
日本製ではないので、客が注文入れてからAu仕入れ。



もちろん、できるだけ安く買うために通販業者を間に入れる。
でも、あまり安くならない。
ついでに、他の日本製パーツを合わせて購入した場合、
発送をひとつにまとめると、前述の1か月半後になってしまう。

他に扱ってるトコないかな？っと検索したらあった。
ただし、お値段が凄いことになってる・・・



だったら・・Auから個人で直接仕入れたら安くならないかな？っと。
とりあえず、eBayとかで見てみる。

すると、フツーにたくさんHIT！
お値段見てビックリした！
すんげえ安い・・・



なので、買ってみることにした。
購入元がバラバラだとややこしいことになりかねないので、
１つにまとめたけど、eBayだと個別に送料が発生する・・・

じゃあ・・っと出品してるお店のオンラインショップを見てみた。
パーツ自体の値段はeBayと同じ。
ただ、送料が1つ分しかかからなくなったので、
おっかなびっくりしながら注文！
支払いはカードだけど、大事を取ってPayPalを通した。

支払い後に、サイト内をよくよく見てみたら、
そのお店の住所とか載ってなくて、
「うわー・・ヤバいトコだったかも・・」っと不安になった。
心配だったので、「いつ発送になりますか？」とか
問い合わせしてみたけど、応答がなかった。

2日後位に、
「一部のブッシュが手元になくて取り寄せてた」っと返事が来た。
その日のうちに発送してくれたので、
追跡番号見ながら到着を待つことにした。

見ていくと、けっこう面白いことになってた。



なぜかドイツ経由・・・ｗ
どうも、遠回りでもそっちの方が安いらしい。

そして、ついさっき到着！



ここでタイトルのお話。

D社さんが扱ってるのは有名だけど、納期1か月半はかかりすぎでしょう！
お値段は国内基準価格として考えればフツー（？）なのかもしれないけど
かなりボってる気がした。（在庫持ってないのに

A店は在庫持ってるのかもしれないけど、
お値段が完全にボったくりだと思う。

例として、リアショック・ロアマウントで比較すると、

D社・15120円（通販業者挟んでも10％引き位＝13608円
A店・27994円
Au代理店、Au直・AU $49.96＝3593円（送料AU $39.80＝2862円

単品で送料プラスしても半額以下。
国内で買うメリットはまったく無い。

仕入れて流すだけの商売って美味しいですね～ｗ

この前、GWに起こったトラブルを書いた。

その時、
パワーFCに「何か」起こったと思っていたけど、

今日になってその時に入っていたセッティングのバックアップが見つかった。

最後にデータいじったのは１９年２月。
テキトーにヌルくてそこそこ走ればイイ程度の内容だった。

トラブルの時には燃料マップしか確認してなかった。



うん、フツーにヌルい。問題なさそう。

っで、点火マップ・・・



見た途端、「なんじゃあこりゃあ！」



道理で6000から上が回らないワケだ。

なぜにこんなことが起こったのかは不明。
助手席フロアに転がしてたので、
振動、熱害からの怪しい加工ハーネスが接触不良？？

RB26品番のを長らく使ってるので、
何が起こったって不思議ではないんだけど。

とりあえず、
6000から上が吹けなかった理由が判ってスッキリした。

今日も、やめときゃいいのに、
コマンダーでチマチマいじってたけど、またもやトラブル。

燃圧がかからない・・・。
苦労して移設したFPCMを生かしてるけど、
B1.3～4かかってるのに4キロ止まり。

前述の辛口ブログに載せた燃料MAPが変な事になってるのものFPCMが原因。
燃料ポンプを常時全開にして、
燃料送り続けた方が素直なデータですんなり決まるけど、
長時間街乗りしてると燃料温度が上がって燃圧が落ちる問題がアリ。。。

今日はクソ暑い日中に半日頑張ったけど、
大元の燃圧がかからないんじゃ壊すだけなので中止。
お盆で危ない車も多いし、神経すり減りましたorz

戦闘機（？！）で街乗りは前途多難です・・・

最高燃費への挑戦！・・ねえ。

なんとなく表現したい意味は分かるけど、
文字どおりに受け取ったとしたら、
高燃費＝燃料代が高くかかるってことになるんだが。

文字どおりの表現に当てはめて、
自慢げに書くとしたら、
「俺のはリッター２キロを切るぜ！」みたいなｗ

燃費ネンピ言われだしてから、この手の勘違い表現が増えた気がする。

書くとすれば最高低燃費？
これもなんか意味が解らんよーなｗ

燃費が悪いからスポーツ系から降りるとか、
そんな話も多いけど、
そもそもスポーツ系に何を求めてんだかって話。

だって、速く走りたいんでしょ？
踏んで加速したいんでしょ？
だったらガソ食わせないと！パワーは出ませんよって。

のんべんだらりな長距離を、
ひたすら踏まないで走るとかマゾかよ？

っと個人的には笑っちゃいます。