メカのりのブログ一覧

今月の走行記録を集計しました。
走行距離　3,648ｋｍ　給油量　393.03Ｌ
燃費　9.28ｋｍ/Ｌ　ＯＤＯメーター　115,104ｋｍ
10月は名古屋市内へのマイカー通勤。街乗りでは燃費が悪くなるH６です。

11月に達成しそうな記錄　特になし(12万キロまではいかないでしょう）

11月の月末に７年目の車検、中古車3年保証も最後の1年に突入です。保証でカバーできる不具合は、できるだけこの１年で出て欲しいものです。

写真は、10月21日に平城宮跡のイベントに集結した移動販売車たち。

12月の初めに7年目の車検となります。日程の打ち合わせがてら車検前点検を受けました。

スタビリンク、リヤデフマウントの交換は、中古車購入時に入った3年保証でカバーされると思います。想定外だったのはフォグランプレンズが飛び石（と思われる）により損傷し、車検を通すのに交換の必要があるとのこと。全然気がつきませんでした。まぁ、普段ここまで確認しませんよね。

部品と工賃で２諭吉弱、うーん想定外。

プラグ交換の余勢を駆って、購入したけど寝かしてあったパーツを取り付け。



「フットレストのポジションを最適化」という謳い文句に成る程と思い導入。取り付けは思いのほか手間がかかるものでした。接着剤を使う箇所もあって、接着強度待ちでまだ効果は体感してません。（汗



室内が明るくなるパーツ。夜になったら明るさを体感してみよう。

１０万キロを越えた頃に準備をしていたスパークプラグ、１１万キロを越えてやっと交換しました。へー師匠にお力添えをお願いしたところ、「それでは３本づつやりましょうか」とありがたいお言葉。プラグ交換はBHランカスターからBEE、BPEとどの車でも経験していますが、水平対向エンジンのプラグ交換は、いつまで経っても初心者です。



作業中の写真は・・・今後の役に立ちそうな写真はありません。作業は上から下からどちらがいいの？前側の４本は上から、後ろの２本は下からがいいと私的には結論づけました。交換作業は３本づつの予定でしたが、師匠が４本、私が２本となりました。（汗



本日の賑やかし担当、東京から和歌山経由で立ち寄って下さったS餡さん。本日が初見の白いクルマ、乗り換えからちょうど1年だったのですね。

エンジンオイルを交換しました。前回（7月7日）の交換から11,203ｋｍ経ってました。暑い日続き、台風続きで交換のタイミングを逃していました。快晴の休日、オイル交換と洗車を済ませてすっきりです。

ODOメーター　112,642km