妄想癖。

ごにょごにょごにょ。


S2000をどうしていこうか・・・

サービスマニュアルによれば、
AP1のキャスタは6degで、キングピン傾角は10deg。

設計中央値だが、ま、普通。


で、ダウンサスにして、リアが少し下がった。
フロントより20mm下がったとすると、ホイールベースは2400mmなので、
キャスタは0.5deg弱寝るので、6.5degくらいになっている。

かもしれない。


キャスタが6.5degで、キングピン傾角が10deg。
ステアリングギア比を15くらいとすると、
ステアリングを90degきっているコーナーでは、転舵角は6degくらいなので、
初期ネガキャンを2degとすると、その時のキャンバーは、ごにょごにょ・・・

あ、ブッシュのコンプライアンスは無視しているので、ごにょごにょごにょ・・・

なんて計算はメンドクサイのでしないでおこう。




さて・・・
AP1の１次ファイナルは、1.16で、２次ファイナルは4.1で、２速は2.045で235-40-17だと外径が
620mmくらいなので、２速9000ｒｐｍのときは、108km/h。

１次ファイナルをAP2用に交換すると、104km/h。


なので、ごにょごにょごにょ・・・




とりあえず、エンジン遅すぎる。
ヘッドをリフレッシュして、ちゃんと４発で加速するようにしよぉ。

あぁ、その前にバルブクリアランスをもう１回チェックしてみよぉ。


ごにょごにょごにょ・・・