harinashi（はりなし）のブログ一覧

C4ピカソが車検から帰ってきました。
前に書いたとおり、ディーラーにも見積もりとってましたが、エンジンルーム内スチーム洗浄や下部塗装などの必要性について質問してもさっぱり有効な回答がないのでディーラーでの車検は断念し、港北の陸運局の近くにある外車専門工場のタッキードに出しました。ここ、余計なことしないし、一律料金なのでリーズナブル。
今回はほんとに車検だけにしていますが、バッテリー交換もリーズナブルで次からもここかな。

ということで、車検は通しましたが、ということは３年間の新車保証ももうすぐ切れます。
そのまえに、最後の駄目つぶしで、ディーラーに入庫です。


まぁ、なんと儲からない客なんだろうな、オレ。
ということで、最初から動作の変だったオートライトについてついに対策です。
なにせ、ピーカンの日中でもautoにすると確実にライトが点灯するもんで。
D曰く、マイナーチェンジ後の超初期ロットにまれにある現象らしく、プログラム修正でなおるとのことで、直りました。まぁ、autoライト使わないからいいんだけど、保証中に直しておきたかった。
ちなみに、お馴染みのフロントグリルのメッキはげもおかげさまで顕著になりワランティー対象になったので後日交換です。まぁ、基本洗車しないので全く気にならないもののワランティならやっておきます。多少Dの売上になるし。。。

ということで、C4ピカソの新車保証３年間の修繕箇所を振り返ります。
１．助手席固定ボルト無い問題
助手席の後ろの２本の固定ボルトがなかった。ボルト穴周りに傷一つ無いのでヴィーゴ工場出荷時からなかったんだろうな。まぁ、スペインが作ってフランス管理なんてこんなもんでしょう。


２．雨漏り問題
ゼニスなフロントシールドガラスと天井ガラスの間に300mm幅ほどプラ製のカバー部分があるのですが、これが普通より盛り上がっていてここから雨が侵入、さらに中のボルトの雨仕舞に問題があり、サンバイザー上辺りから車内に侵入。この屋根の蓋パーツを交換して雨漏り収まる。まぁ、雨漏りくらいは仏車はあるでしょう。


３．タッチスクリーンブラックorブルーアウト問題
これは定番で、黒くなる、青くなる、それに年末年始に発生したupdateエラー問題など、ナビ付きC4ピカソなら誰しも経験するやつ。
日本で強引に組み込んだPanaナビ時代のスイッチボックスが悪さをしていることはすでに周知の事実で、一応保証で最新のドライビングスクリーンファームにあげていただいたもののまだたまに黒くなる。まぁ、スイッチボックスが悪いことは確定的なのでひどくなれば、どうせナビ殆ど使わないし、最悪外してしまえばいいので、まぁ、いいですわ。というか、アップデート権限も欧州同様ユーザーに開放してほしいわ。


ということで、うちは結局定番のリアクロスメンバーの異音もなく、リコール以外はこんな些細な不具合しかないんです。
仏車なのに、初期不良がない。これだけの電気じかけがちゃんと動作する。
うちのピカソはどうしてしまったのだろう。心配だ。